Ikarbus a.d. Zemun - IKRB

Cicija ovu vest je juče ceo dan prenosio RTS i Pink. Nije problem ni da je za 1 euro prodat, ni da je data subvencija  jer je fabrika i tako propala od kad prave Vučićev Mercedes. Dakle ugovora nema. A delove su pošto sklapanje počinje za 59 dana verovatno poslali preko ali Babe. A za 59 dana ako ih iko pita reći će da su se 40 razbojnika okrenula protiv Ali Babe i da zato delovi kasne.  Drugo što upada u oči ni na pinku ni na RTS ni jednom nisu rekli ODAKLE JE IZVOR VESTI! Izmislili vest po direktivi. Mnogo su pokvareni nazadnjaci.

- Za dva preduzeća, "Ikarbus" i FAM, po svoj prilici ulazi se u završnu fazu privatizacije iz UPPR-a - ističe Fiskalni savet. - Kineski investitor preuzima dugovanja "Ikarbusa", a američki FAM-a, pa bi, nakon konverzije u kapital, oni postali većinski vlasnici ovih preduzeća, sa ukupno 400 zaposlenih.

Za druga dva preduzeća, "Tigar" i "Lastu", ishod je neizvesniji. Nagovešteno je interesovanje nemačkog investitora za "Tigar", dok se za "Lastu" očekuje da bude atraktivna investitorima zahvaljujući višegodišnjem ugovoru o prevozu zaključenim s gradom Beogradom. Ukoliko javni pozivi za privatizaciju u 2019. godini budu neuspešni, ostaje da se do novog vlasnika dođe prodajom imovine iz stečaja.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ima nade za akcionare, možda čak i svetla budućnost..
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this link.]
ikarbusa-i-pocinje-proizvodnju-elektricnih-vozila/

Obrisana tabla.

pepermint ::

Obrisana tabla.

Ozbiljna gužva na ulazu, ostalo 600 tržišnih u tražnji!!

Mislim da ce ipak prvo da proglase bankrot pa će onda iz bankrota Kinezi da ga kupe. Da nije tako mislite da bi stajalo u ponudi 944 akcije danima?

Nece biti bankrota vec konverzije dugova u kapital. Da se ide na kupovinu iz bankrota, onda bi Kinezi bili vlasnici 100% kapitala, ovako iz konverzije otaju vlasnici 51% i ostaje država sa 26% i  mali akcionari. Mogla bi to biti zanimljiva prica na srednji rok.

U gubitku su iznad visine kapitala. Pitanje je koje će uslove tražiti kinezi. Videćemo da li se neko zaleteo.

Te uslove bi trebalo da ispuni vlada. Cini mi se da ga ne odrzavaju za dz na vestackom disanju.

Videćemo šta će biti. Priznajem da sam se u sredu malo mislio da to pokupujem, ali sam odustao jer ne verujem da će ispasti dobro po male akcionare. Kako god bilo, neko je odlučio da rizikuje siću a potencijalni dobitak bi mogao biti ogroman. Sa oko 260 eura uloga je među 20 najvećih akcionara. Srećno mu bilo.

Izgleda Dragane555 da je vreme da se ovde pojacas!!?

Dva dana po +50% !!!!

Ne bi za sad. Kupovacu ako ikad predje 1000 tad ću znati da necemu vredi.

Bojim se da će tad biti kasno.

Jesi li ti to kupovao i ranije ili ne?

Ma nek bude kasno samo nek prežive. Verovatno si to pomislio zbog broja mojih komentara na ovoj temi ali za mene je Ikarbus nešto sasvim drugo i vrlo, vrlo lično.

Nominalna vrednost hartije 600
Obračunska vrednost akcije -7.276

Na dan 25.04.2018.

Biće obračunska u plusu 7.000 samo da kinezi to uznu i počnu da gruvaju

Da li se iko pita koliko im treba vremena? Lako je dići cenu od 33 do 198 sa 311 akcija ali šta je sa Ikarbusom? Gde su Kinezi? Imaju gotove hale, radnike, infrastrukturu ali Kineza nema. Možda ih bude u sklopu nove predizborne kampanje? Do sad su uvek baš tad dolazili i Mercedes i Yilong i ovi koji su da su ali ih nema. Želim im sve najbolje ali ostaću pesimista jer ne vidim pomak, sem na ceni akcije.

Kad budu saznali kako iz jadarita da izvuku litijum, tad ce doci.

To uopšte nije nikakav problem.
Postoji tehnologija koja to omogućava.
Pitanje je samo da li će RioTinto početi ove godine da otvara rudnik...
Ništa tu nije sporno.

Zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić izjavio je da je raspisana javna nabavka vredna 35 miliona evra za kupovinu novih gradskih autobusa od novca koji je grad obezbedio rebalansom budžeta.

Juče je raspisana javna nabavka vredna 10 miliona evra iz sredstava Gradskog saobraćajnog preduzeća za autobuse koji će biti kupljeni na lizing, preneo je Beoinfo.

"Očekujemo da za 45 miliona evra koliko iznose obe nabavke nabavimo između 210 i 230 autobusa, zavisno od cene koju ćemo dobiti na tenderu", rekao je Vesić i za 12. april najavio otvaranje obe nabavke.

Idemooo... bravo za kupce

PREUZIMANjE "Ikarbusa" se očekivalo sredinom ove godine.
Preuzimanjem 9,5 miliona evra duga, Kinezi preuzimaju 51 odsto kompanija.
U vlasništvu države ostaće 26 odsto preduzeća????
Ostatak pripada malim akcionarima.

ČUDNO!


[You must be registered and logged in to see this link.]

Verovatno ce konvertovati taj otplaceni dug od 9,5mil.eur.u novih 382.000 akcija i tako dolazimo do te novo najavljene vlasnicke strukture gde se svima ostalima % ucešca smanjuje. Bar ja to tako vidim.

Da li neko zna sta u stvari kupac Ikarbusa proizvodi? Samo baterije?

Neko se tovari i ne pita za cenu. Videćemo narednih godina da li je bio u pravu.

Big Mile ::

Verovatno ce konvertovati taj otplaceni dug od 9,5mil.eur.u novih 382.000 akcija i tako dolazimo do te novo najavljene vlasnicke strukture gde se svima ostalima % ucešca smanjuje. Bar ja to tako vidim.

Nema razloga da konvertuju/izdaju toliko broj akcija.
Država vać sad ima tih projektovanih 51% na raspolaganju, koliko (kako pišu novine) Kinezi preuzimaju otkupom duga.

Sporno je na koji način će država da zadrži gorepomenutih 26%, jer ona za sada nema 77% akcija da bi to mogla da izvede.
Možda tu bude konvertovan neki dug prema državi (porez, struja itd) pa se dođe do tih 26% ?

Kako god, ne postoji razlog da se izda novih 382.000 akcija jer bi to bilo 100% više u odnosu na danas.

EDIT: Zbog dobre zarade na ovoj akciji,
malo mišem prošetajte s desne strane ekrana i
pogledajte šta se tu nudi, Ništa vas ne košta!
A forum će vam biti zahvalan.
Mod D.

Dragan555 ::

Da li neko zna sta u stvari kupac Ikarbusa proizvodi? Samo baterije?

Pa pisalo je u štampi da je jedan od vodecih svetskih proizvđača, elektr. autobusa, elektr. kamiona i elektr. dostavnih vozila. Ovde nastavljaju proizvodnju autobusa i proširuju na elektr. autobuse. Sve mi se javlja,  da ce dobiti i onaj veliki tender što je grad Beograd raspisao za kupovinu novih autobusa.

Big Mile hvala . Možeš li da me uputiš na neki tekst o njima? Jer to je pisalo za Yilong da su jedan od vodećih i većih proizvođača E autobusa. Za ove sam shvatio da su proizvođači baterija za E vozila a da će u Ikarbusu prvi put pokušati da proizvode E autobuse.

The Chinese company Lanzhou Guangdong New Energy Automobile (LGNEA), which produces electric and innovative vehicles, wants to cooperate with Ikarbus in designing and producing buses, said Gao Chao, the company's representative.

– Ikarbus is a remarkable company in Europe, which will be able to make three prototypes of innovative vehicles in 2019 – Gao said at the Third International Conference “Belgrade Strategic Dialogue”, under the name of “Belt and Road Initiative in the Balkans”.

He said that China would invest a lot from the budget for the development of autonomous vehicles in 2019 and that projects for electric vehicles were in development in the country.

– As for Serbia, our impressions are very positive. Your country has rich resources. Also, it's a safe and stable country in the Balkans, with a good geographic position. These are the key reasons why we are investing in Serbia.

Gao says that the company has come to Serbia because it believes that the Serbian market needs electric vehicles.

– There's a great potential for the development of industry in your country and I believe that this is the key to Serbia's development. I want to thank the Serbian government for the support we've been given – Gao added.

A memorandum of understanding was signed between this large Chinese company and the Ministry of Economy at the Government of Serbia this year. The aim of the memorandum is the reconstruction of Ikarbus and the strategic partnership with LGNEA to the end of promoting, developing and modernizing the car industry and the production of buses and electric buses in Serbia.

[You must be registered and logged in to see this link.]

New Energy Automobile Enterprises in Lanzhou Transnational Cooperation with Serbia
September 19, 2018,
Yinlong Lanzhou Guangtong New Energy Automobile Co., Ltd. signed a contract with the Serbian government in Beijing on the acquisition of restructuring Belgrade Ikar. Yang Jian, chairman of Yinlong Lanzhou Guangtong New Energy Automobile Co., Ltd., signed a contract with the Serbian Minister of Finance.

According to the agreement, Lanzhou Guangtong will become the controlling shareholder of Ikarbus and further cooperate on the commercial and technical level to enter the bus market in Serbia and neighboring countries as soon as possible. This also opened up cross-border friendly cooperation between Lanzhou New Area enterprises and the Republic of Serbia.

According to reports, Ikarbus company was founded in 1923, with a full commercial vehicle production qualification and production technology conditions. In recent years, with the development of enterprises need to quickly introduce electric bus production technology; and Yinlong electric bus technology is the world leader, after many in-depth inspections, the Serbian government believes that cooperation with Yinlong Lanzhou Guangtong New Energy Automobile Co., Ltd. It is of strategic importance for promoting and developing the development of the automobile manufacturing industry in the Republic of Serbia and promoting the modernization process of the Serbian manufacturing industry. In the future, the two sides will jointly promote the construction of the “Belt and Road” and deepen economic and trade cooperation.

It is understood that Lanzhou Guangtong New Energy Automobile Co., Ltd. is a new energy industry company led by Zhuhai Yinlong New Energy Co. Ltd. to increase capital and reorganize the original Lanzhou Yutong Bus Co. Ltd. As a large-scale modern high-tech enterprise in China's new energy industry, Zhuhai Yinlong New Energy Co., Ltd. is the only innovative and diversified high-tech enterprise with complete independent new energy intellectual property rights and the world's most advanced lithium titanate technology. Yinlong has the world's leading lithium titanate battery technology and has the world's largest lithium titanate production line. Successfully solved the five world-class industrial problems of fast charge and discharge, high safety, long life, wide temperature and high efficiency. The production of pure electric buses has been successfully operated in more than 40 cities including Beijing, Shanghai, Tianjin, Lanzhou, Chengdu, Harbin, Haikou, Shijiazhuang and Zhuhai. It runs through the north and south and across the east, successfully demonstrating the stability of Yinlong's new energy products...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Dodatak:

Kineska korporacija Lanzhou Guangdong planira da u Srbiji otvori i fabriku baterija u okolini Loznice.

Hvala Dalaj Lama.