BG Aerodrom - AERO 5. deo

AERODROMI - ЧУДО НЕВИЂЕНО !!!

Пример: аеродром Берлин - требало је да буде готов 2011. али још није готов.
Кажу: биће готов до краје године, а цена још није коначна!

O tome se radi: svi su tu morali da budu namireni (dodatni hektrai za eventualno - u budućnosti - proširenje berlinskog aerodroma plaćani su po 2 miliona evra (za hektar))
Dakle: i opozicija i vladajuća stranka su tu "dibri" i niko se ne buni i ne kritikuje ništa!
Tako to funkcioniše u "EU demokratiji" i sve se to ne radi za male pare.

Primer železnička stanica u Štutgartu, koja je trebalo da bude gotova pre 4 godine, ali NIJE!!
Troškovi su se popeli na 8 MILIJARDI evara (??? za jednu železničku stanicu???) - tu su svi "dobri", sve se plaće iz budžeta.

I sve je "demokratski" (možda i "transparentno") - a mi vodimo bitku koliko koštaju kocke na Trgu Republike u BG???
Pa ovi iz EU nam se smeju....  

Dakle svi moraju da budu namireni: i vlast i opozicija.

E, to je problem tzv. opozicije u Srbiji, AV neda ništa stranci DS, ni jednu javnu firmu, ni jedno mesto u UP ili NO!!

KOALICIONI PARTNERI:
Krkobabić je dobio Poštu, Drašković Beogradski sajam (i Dana članstvo u UO NIS), Čanak apoteke u Vojvodini, SPS Srbija šume (i učepće u EPS i NIS), LDP kulturu BG (Parobrod itd...) Lajić (Turističku organizaciju i još ?).

Ali je od 2018 zabranjeno da bilo ko radi "sekunde" sa Đilasom, (zato Điki "ulazi" u politiku 2018. - do tada je mirno živeo i bio predsednik Košarkaškog saveza Srbij) a još ni DS nema gde da se "udomi" - čak ni jedno mesto u nekom UO - NIŠTA!!

A Dveri i ostalu buraniju i da ne pominjem - oni negde vide šansu u "tehničkoj vladi" - u nadi da bi tu za nekih 6 meseci mogli da navataju neku lovu....

Zato su tako besni.
To izaziva bes opozicije, to ih boli

AIR Srbija pomerila početak redovnog saobraćaja na 15. jun
IzvorKamatica

Ministarka građevinastva, saobraćaja i infrastruktuire Zorana Mihajloivč izjavila je da se razmatraju različite vrste pomoći nacionalonom avioprevozniku Er Srbiji, uključujući i mogućnost da država poveća svoj vlasnički udeo u toj kompaniji.

Sneki ::

AERODROMI - ЧУДО НЕВИЂЕНО !!!

Пример: аеродром Берлин - требало је да буде готов 2011. али још није готов.
Кажу: биће готов до краје године, а цена још није коначна!

O tome se radi: svi su tu morali da budu namireni (dodatni hektrai za eventualno - u budućnosti - proširenje berlinskog aerodroma plaćani su po 2 miliona evra (za hektar))
Dakle: i opozicija i vladajuća stranka su tu "dibri" i niko se ne buni i ne kritikuje ništa!
Tako to funkcioniše u "EU demokratiji" i sve se to ne radi za male pare.

Primer železnička stanica u Štutgartu, koja je trebalo da bude gotova pre 4 godine, ali NIJE!!
Troškovi su se popeli na 8 MILIJARDI evara (??? za jednu železničku stanicu???) - tu su svi "dobri", sve se plaće iz budžeta.

I sve je "demokratski" (možda i "transparentno") - a mi vodimo bitku koliko koštaju kocke na Trgu Republike u BG???
Pa ovi iz EU nam se smeju....  

Dakle svi moraju da budu namireni: i vlast i opozicija.

E, to je problem tzv. opozicije u Srbiji, AV neda ništa stranci DS, ni jednu javnu firmu, ni jedno mesto u UP ili NO!!

KOALICIONI PARTNERI:
Krkobabić je dobio Poštu, Drašković Beogradski sajam (i Dana članstvo u UO NIS), Čanak apoteke u Vojvodini, SPS Srbija šume (i učepće u EPS i NIS), LDP kulturu BG (Parobrod itd...) Lajić (Turističku organizaciju i još ?).

Ali je od 2018 zabranjeno da bilo ko radi "sekunde" sa Đilasom, (zato Điki "ulazi" u politiku 2018. - do tada je mirno živeo i bio predsednik Košarkaškog saveza Srbij) a još ni DS nema gde da se "udomi" - čak ni jedno mesto u nekom UO - NIŠTA!!

A Dveri i ostalu buraniju i da ne pominjem - oni negde vide šansu u "tehničkoj vladi" - u nadi da bi tu za nekih 6 meseci mogli da navataju neku lovu....  

Zato su tako besni.
To izaziva bes opozicije, to ih boli

-------------------------------------------------------------

Može objašnjenje na koji je to način opozicija u Berlinu "namirena" iako radovi debelo kasne?
Sasvim slučajno mi brat živi u Nemačkoj i znam da je Berlinski aerodrom jedna od gorućih tema u tamo.
Prozivke pljušte na sve strane i igradnja aerodroma je postala jedna od najbitnijih političkih tema u zemlji.
Namirivanje bilo koga bi vodilo u momentalni zatvor.

Post je inače vrlo plitka racionalizacija stanja u Srbiji.
Jedini problem je što se poredi blato i glib korumpirane Srbije sa najrazvijenijom zemljom u Evropi.

EDITOVANO: Za izlive političkih strasti postoji poseban podforum!
Mod D.

philips1 ::

Ministarka građevinastva, saobraćaja i infrastruktuire Zorana Mihajloivč izjavila je da se razmatraju različite vrste pomoći nacionalonom avioprevozniku Er Srbiji, uključujući i mogućnost da država poveća svoj vlasnički udeo u toj kompaniji.

Baš zanimljivo.
Da li to znači da će im dati više od uobičajenih 30-50 miliona evra godišnje?

N1 portal ::

izgradnja je počela 2006. godine i trebalo je da se završi 2011. Ali, zanemarivanje tog posla i ozbiljne greške u projektu, i čak i sumnje na korupciju, odložile su otvaranje. Datum otvaranja je odložen nekoliko puta, a cena izgradnje, prvobitno procenjena na 1,7 milijardi evra, popela su se na oko 6,5 milijardi.

Šef vlade Brandenburga Ditmar Fojtke rekao je da veruje da će "ovog puta uspeti".

Šta misliš otkud toliki porast "troškova?

Ako stvarno veruješ da u Nemačkoj nema korupcije, svaka čast!

Maca ::

N1 portal ::

izgradnja je počela 2006. godine i trebalo je da se završi 2011. Ali, zanemarivanje tog posla i ozbiljne greške u projektu, i čak i sumnje na korupciju, odložile su otvaranje. Datum otvaranja je odložen nekoliko puta, a cena izgradnje, prvobitno procenjena na 1,7 milijardi evra, popela su se na oko 6,5 milijardi.

Šef vlade Brandenburga Ditmar Fojtke rekao je da veruje da će "ovog puta uspeti".

Šta misliš otkud toliki porast "troškova?

Ako stvarno veruješ da u Nemačkoj nema korupcije, svaka čast!

Korupcija postoji od kako je sveta i veka i uvek će i postojati.

Sve države koje drže do sebe se bore protiv korupcije svom snagom.
Među tim državama je i Nemačka.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Po indeksu precepcije korupcije Nemačka deli 9 mesto sa Luksemburgom sa skorom 80 (idealno je 100, a najbolje rangiran je Novi Zeland sa 87).
Na istoj toj listi Srbija deli 91 mesto sa Turskom sa indeksom 39.

Ovaj rezultat u našem slučaju znači da građani Nemačke (koji o tome mnogo više znaju nego ti i ja) ne smatraju da je korupcija uzrok naduvanih troškova, već nešto drugo.

Direktorat civilnog vazduhoplovstva je na osnovu reciprociteta doneo meru kojom se zabranjuje sletanje aviona "Montenegro erlajnsa" na beogradski aerodorom “Nikola Tesla”, saznaje nezvanično Informer.rs

Skupština 28.7.2020.
Gubitak po završnom  iznosi 453.856.604,76

Ovde sad javljaju da je gubitak za prvi kvartal 105 miliona dinara!!!

Beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" (AERO) u prvom kvartalu ove godine je usled viših troškova amortizacije, posle primene novih računovodstvenih standarda, zabeležio poslovni gubitak od 120,7 miliona dinara u odnosu na prošlogodišnji poslovni dobitak od 48,9 miliona dinara, objavila je brokerska kuća Momentum.

Neto gubitak te kompanije iznosio je 105,4 miliona dinara, dok je u istom periodu prošle godine dobitak iznosio 31,5 miliona dinara.

Poslovni prihod Aerodroma "Nikola Tesla" u prvom kvartalu ove godine bio je 148,5 miliona dinara, što je rast od 11,5 odsto u odnosu na isti period prethodne godine.

Najveća stavka u poslovnim prihodima bila je periodična koncesiona naknada koja je iznosila 132,8 miliona dinara i bila je neznatno viša u odnosu na prethodnu godinu, naveli su brokeri Momentuma.

Em gotovo niko ne leti sa aerodroma, em prijavljen gubitak, a cena zamrznuta na Belex-u.....

Širenje pandemije, vanredno stanje i globalna ograničenja u slobodnom prometu putnika doveli su očekivano do oštrog pada broja putnika na beogradskom aerodromu "NIkola Tesla" kojim upravlja francuska kompanija Vansi (Vinci), ocenila je brokerska kuća Momentum.

Kako je Vansi saopštio juče, promet u njegovom sistemu aerodroma pao je tokom perioda april-jun za 96,4 odsto, dok je na beogradskom aerodromu pad iznosio 94,6 odsto.

Tokom juna na beogradskom aerodromu broj putnika je smanjen za 88,5 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine.

U prvom kvartalu beogradski aerodrom je registrovao pad broja putnika od 10,9 odsto, usled uvođenja vanrednog stanja u Srbiji tokom marta.

Aerodrom dat u koncesiju na 35 godina.

Meridiam, koji se udružio sa nemačkim aerodromom Minhen kao operator za aerodrom Sofija, pobedio je na tenderu prošlog jula, nudeći godišnju koncesionu naknadu u iznosu od 24,5 miliona evra (28,24 miliona dolara) I ulaganje od 608 miliona evra.

Da li neko zna šta će biti sa koncesionom naknadom akcionarima ?

marjanovicgane ::

Da li neko zna šta će biti sa koncesionom naknadom akcionarima ?

Pa isplaćena je još odavno.  Ja sam već sve pare potrošio.

Fmember ::

marjanovicgane ::

Da li neko zna šta će biti sa koncesionom naknadom akcionarima ?

Pa isplaćena je još odavno.  Ja sam već sve pare potrošio.

Nisam mislio na to već na koncesionu nadoknadu koja se isplaćuje svake godine kroz dividendu. Sada nema dividende pa me zanima kako će i da li će biti isplaćena.

Citat :

Nisam mislio na to već na koncesionu nadoknadu koja se isplaćuje svake godine kroz dividendu. Sada nema dividende pa me zanima kako će i da li će biti isplaćena.

Francuzi isplaćuju tu naknadu Aerodromu. 
Aerodrom posluje sa gubitkom. 
Nema dividende zbog gubitka. 
Da li je jasno? Nisi potpisao kao manjinski akcionar koncesioni ugovor, već Aerodrom.

Da. sada mi je jasno.... Međutim, ovo nije dobro objašnjeno malim akcionarima u trenutku davanja koncesije.......  Sada ispada da francuzi mogu svake godine iskazivati gubitak i koncesikonu nadoknadu usmeravati u aerodrom umesto malim akcionarima. Po tome ispada da je moguće da se dogodi da država ne dobije više ni dinara od koncesije i da je priča o velikoj lovi koja će se sliti u državni budžet običan spin.

Ali, da ne unosim previše pesimizma. Videćemo kako će se odvijati situacija.

Hvala na objašnjenju.

marjanovicgane ::

Fmember ::

Pa isplaćena je još odavno.  Ja sam već sve pare potrošio.

Nisam mislio na to već na koncesionu nadoknadu koja se isplaćuje svake godine kroz dividendu. Sada nema dividende pa me zanima kako će i da li će biti isplaćena.

Brokeri: Bez koncesione naknade za beogradski aerodrom, gubitak 352 miliona

Beogradski Aerodrom „Nikola Tesla“ (AERO), nakon što je u prvom tromesečju ove godine zabeležio gubitak od 105,4 miliona dinara, u periodu april-jun je negativan rezultat produbio za 246,4 miliona dinara, pre svega usled pandemije i izostanka naplate jednokratne koncesione naknade zbog „nastupanja slučaja više sile“, objavila je danas brokerska kuća Momentum.

Kompanija je u drugom kvartalu zabeležila ukupan prihod od 18,6 miliona dinara, dok je planom uprave predvđano ostvarenje ukupnih prihoda od 170,7 miliona dinara.

Aerodrom „Nikola Tesla“ je u prvom polugodištu zabeležio ukupan prihod od 186,9 miliona dinara (pad od 47,8 odsto) i gubitak od 362,8 miliona dinara u odnosu na prošlogodišnju dobit od 27,2 miliona dinara.

Glavni prihod kompanije tokom 25-ogodišnje koncesije trebalo bi da budu godišnje koncesione naknade u rasponu 4,5-16 miliona evra (a ne manje od pet odsto bruto prihoda), dok ostali detalji ugovora još nisu obelodanjeni, podsetili su brokeri Momentuma.

Koncesionar beogradskog aerodroma je francuska kompanija Vansi.
[You must be registered and logged in to see this link.]

marjanovicgane ::

Da li neko zna šta će biti sa koncesionom naknadom akcionarima ?

Jednokratna konsesiona naknada je odavno isplacena, a ako mislis na godisnju konceisonu naknadu koja je inace vrlo mala i tesko da moze da podmiri godisnje troskove AERO,
ona u Q2 nije isplacena jer se izgleda Vinci pozvao stavku ugovora visa sila pa je zato gubitak AERO mnogo veci.

I ono ste je takodje jako bitno je da znas da koncesione naknade ne dobijaju akcionari vec firma AERO, koja ako posle tih prihoda umanjenih za rashode(koji sada uopste nisu mali kako se prvobitno mislilo)
ima dobit posle placenih 15% poreza na dobit, onda isplacuje deo te dobiti kao dividendu akcionarima uz placanje 15% poreza na dividendu.

Sve u svemu država je ekstra prošla što je uvalila AERO francuzima, kao kinezima po nešto.

Šta je Belex, i pored ovako loših rezultata i male šanse za brz oporavak AERO  još na 880....

Big Brle ::

Šta je Belex, i pored ovako loših rezultata i male šanse za brz oporavak AERO  još na 880....

Čak je na kraju dana na 896 din, ali samo sa 25 komada obima.

drze  cenu  to je  Belex

Za šta je drže. Sve zacementirano. Svrha berze su oscilacije u ceni da neko nekad kupi povoljno pa nekad proda skuplje ili dosta skuplje. Na berzama su ljudi dolazili do totalne propasti ali su se mnogi i obogatili. Ovo nije berza, ovo je ne znam ni ja šta je.

mili61 ::

drze  cenu  to je  Belex

Možda znaju nešto što mi ne znamo ? 

Plejade ::

Za šta je drže. Sve zacementirano. Svrha berze su oscilacije u ceni da neko nekad kupi povoljno pa nekad proda skuplje ili dosta skuplje. Na berzama su ljudi dolazili do totalne propasti ali su se mnogi i obogatili. Ovo nije berza, ovo je ne znam ni ja šta je.

Drži je Dunav fond, jer odgovara portfolio manadžeru da mu portfolio ne pada ... A sa ovakvom ponudom to nije teško.. da ne pominjem da imaju sredstava koliko hoćeš..

Aca123 ::

Plejade ::

Za šta je drže. Sve zacementirano. Svrha berze su oscilacije u ceni da neko nekad kupi povoljno pa nekad proda skuplje ili dosta skuplje. Na berzama su ljudi dolazili do totalne propasti ali su se mnogi i obogatili. Ovo nije berza, ovo je ne znam ni ja šta je.

Drži je Dunav fond, jer odgovara portfolio manadžeru da mu portfolio ne pada ... A sa ovakvom ponudom to nije teško.. da ne pominjem da imaju sredstava koliko hoćeš..

Pa onda ti uplacuj penziju u Dunav ili u Aero... isto mu dodje.

ER Srbija nema nikakve dugove po osnovu kredita prema Etihadu kako to tvrde pojedini opozicioni lideri, izjavio je danas ministar finansija Siniša Mali.
Ministar je objasnio da je Er Srbija emitovala obveznice na irskoj berzi koje je pored ostalih kupio i Etihad i da u septembru dospeva obaveza plaćanja kupona po tim obveznicama.

-Etihadu se ne duguje ništa. Dakle, to je pogrešna informacija jednog opozicionog lidera koji je rekao da treba da se isplati neki kredit Etihadu, što nije istina-naglasio je Mali.

To su obveznice, kaže, koje su emitovane preko irske berze.

Na kraju, krajeva, pozajmicu odnosno te obveznice kupio je i Etihad, ali ništa se ne duguje Etihadu. Očigledno je da osoba koja je to rekla ne razume. Veliki broj neistina je iznet, kao i da se ništa nije platilo po osnovu tog duga, pošto se kuponi plaćaju već godinama unazad.

Mali napominje da svakako postoji obaveza koju dospeva u septembra i da naša strana veoma odgovorno zajedno sa partnerom Etihadom radi na tome.

Fmember ::

Aca123 ::

Drži je Dunav fond, jer odgovara portfolio manadžeru da mu portfolio ne pada ... A sa ovakvom ponudom to nije teško.. da ne pominjem da imaju sredstava koliko hoćeš..

Pa onda ti uplacuj penziju u Dunav ili u Aero... isto mu dodje.

Što ja da upaćujem... samo sam komentarisao saznanja vezano za cenu na AERO.. Inače me hartija ne interesuje jer mislim da vredi oko 300 rsd... i da je neopravdano na ovom nivou cene.

Aca123 ::

Fmember ::

Pa onda ti uplacuj penziju u Dunav ili u Aero... isto mu dodje.

Što ja da upaćujem... samo sam komentarisao saznanja vezano za cenu na AERO.. Inače me hartija ne interesuje jer mislim da vredi oko 300 rsd... i da je neopravdano na ovom nivou cene.

ma nisam mislio na tebe konkretno, neko ti tj  mi tj  ja...

ko kad se kaze:  radio ne radio svira TI radio.

Fmember ::

Aca123 ::

Što ja da upaćujem... samo sam komentarisao saznanja vezano za cenu na AERO.. Inače me hartija ne interesuje jer mislim da vredi oko 300 rsd... i da je neopravdano na ovom nivou cene.

ma nisam mislio na tebe konkretno, neko ti tj  mi tj  ja...

ko kad se kaze:  radio ne radio svira TI radio.

Ok, razumeo.. opušteno