Da li ce Francuzi i Vucic da nas prevare, kao Rusi i Tadic na NIS?

Premijerka Srbije Ana Brnabić izjavila je danas da avio-kompanija "Etihad" ni na koji način nije stavila do znanja da će se povući iz strateškog partenrsta sa "Er Srbijom", i da će ugovor o koncesiji za Aerodrom "Nikola Tesla" biti poznat javnosti od septembra.

Branbić je u Skupštini Srbije, gde odgovara na pitanje poslanika, ocenila da je "Er Srbija" "zdrava" i da "posluje po svim planovima".

"Er Srbija posluje po svim planovima, ali se takmiči na konkurentnom tržištu i donosi neke odluke koje nisu popularne, ali ona je zdravo i dobro ne brinite", rekla je premijerka na pitanje poslanika Nove stranke Zorana Živkovića koga je zanimalo da li "Etihad" odlazi iz Srbije.

Brnabić je dodala da ipak ne može da zna planove privatne kompanije, ali da je "Er Srbija" sposobna da u svakom trenutku nadje novog strateškog partnera.

Prema njenim rečima, "Er Srbija" je u odnosu na 2013. godinu povećala broj putnika za 90 odsto, a prevoz putnika za 23 odsto.

Brnabić je kazala da će ugovor o koncesiji za Aerodrom "Nikola Tesla" biti dostupan javnosti nakon što bude završen u potpunosti finansijski posao oko koncesije, što bi trebalo da bude u septembru.

"Tek kada se finansijski završi ovaj posao, tada je moguće u celosti objaviti ugovor, ali pre toga elementi ovog ugovora će biti registrovani u registru javnih ugovora što treba da se dogodi do 21. aprila ove godine", rekla je Brnabić, takodje odgovarajući na Živkovićevo pitanje.

"Napravljen je tender za koncesiju kakav u Srbiji nije vidjen, toliko je transparentan, izabran je francuski Vansi, najbolja svetska kompanija u tom poslu koja će investirati 1,461 miliona evra", rekla je Branbić.

Ona je kazala da će u septembru u državni budžet biti uplačen 501 milion dinara od toga.

Brnabić je kazala i da se kompanija "Fijat" ne povlači iz Kragujevca, i da se radi na novom ugovoru koji će za razliku od prethodnog "voditi računa o interesu gradjana Srbije".

Izvor: Beta

Vansi upravlja sa 35 aerodroma širom sveta. Neki su zbilja veliki. Recimo, Kansai u Japanu opslužio je prošle godine 27 miliona putnika, a Osaka Itami 15 miliona. Ili dva najveća među 10 u Portugalu: Lisabon 25, a Porto 10 miliona putnika. Santjago u Čileu – 21 milion putnika. Vansi, istina, „ne drži“ dva najveća francuska aerodroma (uzgred, radi znanja i ravnanja: Šarl de Gol – 60 miliona putnika i Orli 32 miliona putnika prošle godine), ali upravlja vazdušnim lukama u Lionu (10 miliona) i Nantu (5,5 miliona putnika). Trebalo bi da sve to nešto znači. Preko „Nikole Tesle“ je, da podsetimo, prošle godine prošlo 5,3 miliona putnika.

Takva firma je i investiciono sposobnija: ne samo stručno, kadrovski, nego i finansijski. Vođenje velikih investicija zahteva veliko znanje. Takođe, nema sumnje da je kreditni rejting Vansija bolji nego što ga ima Srbija. Dakle, investicija bi Srbiju skuplje koštala.

Na kraju, da više ne nabrajamo, a imalo bi se šta nabrojati, logično je da ako ste deo jednog takvog poslovnog sistema i mreže aerodroma kao što je Vansijeva to i vama daje šanse za brži razvoj.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je danas da država ne mora da preuzme u vlasništvo niški aerodrom "Konstatin Veliki", ali da grad Niš u tom slučaju ne traži novac za njegovu modernizaciju, i da će to preporučiti premijerki Ani Brnabić.

On je, posle razgovora sa predsednikom Republike Srpske Miloradom Dodikom, na pitanje novinara zašto država namerava da preuzme niški aerodrom iz vlasništvo rekao da je ta inicijativa pokrenuta da bi država investirala u proširenje piste i izgradnju kontrolnog tornja.

"Hoćete da Niš upravlja aerodromom, nema problema, samo nemojte da tražite pare za investicije", rekao je Vučić i dodao da zna šta bi bilo posle mesec dana, "rekli bi da su se šalili".

On je ocenio da su protesti zbog zbog prelaska aerodroma iz jedne vrste državne svojine u drugu primer najtežeg i najgoreg licemerja i da oni koji to koriste "obmanjuju javnost, jer ne znaju ništa drugo da rade i žive od obmana".

"Nišu smo sve dali što možemo, daćemo još više. Ako nećete naš novac, čestitam - hvala vam, oslobodili ste nas", poručio je Vučić na konferenciji za novinare.

Istakao je da je od 2014. godine država ulaganjem u infrastrukturu tog aerodroma podigla broj putnika sa 1.335 na 331.582.

On je odbacio tvrdnje da je preuzimanje vlasništva nad niškim aerodromom uslov koncesionara beogradskog aerodroma "Nikola Tesla", francuske kompanije Vansi.

"Nemamo nikakvu obavezu da se konsultujemo sa koncesionarom beogradskog aerodroma dok broj putnika na niškom aerodromu ne dostigne milion", rekao je Vučić.

Aerodrom "Konstantin Veliki", kako je rekao, može da dostigne 774.000 putnika tek 2027. godine.

"Nišu smo najviše para dali kroz subvencije, nudimo još, ako nećete izaberite vlast i hvala vam što nećete tražiti pare", rekao je on.

Ars Vivendi ::

"Nemamo nikakvu obavezu da se konsultujemo sa koncesionarom beogradskog aerodroma dok broj putnika na niškom aerodromu ne dostigne milion", rekao je Vučić.

Dakle ipak ugovor o koncesiji ukljucuje i niski aerodrom.

Nije cudo da je Nis dao drzavi aerodrom prvog dana posle potpisivanja ugovora o koncesiji... Ja lepo napisah da se nesto desava iza kulisa...

Pozdrav od Treceg oka

Ars Vivendi ::

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je danas 

Laze taj kad god pomera usne

Da ne bi ispalo kako se to od juče zna!

Ovo je vest od 16. 1. 2018.

Niški i druga 2 lokalna aerodroma su zaštićeni ograničenjem na milion putnika u sledećih 12 godina, tvrdi predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Ipak, nije precizirao da li se ovakva “zaštita” odnosi na godišnji broj putnika i da li važi zbirno za sva 3 aerodroma ili samo za niški. Stručnjaci osuđuju da država limitira promet putnika niškom aerodromu.

https://www.juznevesti.com/Drushtvo/Drzava-ogranicava-razvoj-niskog-aerodroma-zbog-beogradskog.sr.html

Tako da je to bilo poznato još u JANUARU!!
Da li je dobro? To ne znam...
Ali ne vidim kojih milon putnika će u dogledno vreme da leti iz Niša?
Mada je je sve moguće...

AERODROMI U SRBIJI – PREUZIMANJE U SVETLU KONCESIJE

Francuska veza, niška pobunaslobodan georgijev

PROTEST GRAĐANA NIŠA POSLE ODLUKA UPRAVE TOG GRADA DO POKLONI JP AERODROM NIŠ VLADI SRBIJE NA UPRAVLJANJE OGOLIO JE SISTEM DO KRAJA: SVE SE ODLUKE DONOSE SA JEDNOG MESTA, A GRAĐANI BI TREBALO DA BUDU ZADOVOLJNI ONIM ŠTO MUDRO RUKOVODSTVO ODLUČI. U OVOM SLUČAJU – DA JAVNA IMOVINA JEDNOG GRADA BUDE USTUPLJENA REPUBLICI NA UPRAVLJANJE I TO ONOJ KOJA JE REKLA DA NE UME DA UPRAVLJA NAJVEĆIM AERODROMOM U SRBIJI, ONIM U BEOGRADU....

http://www.vreme.com/account/login.php?url=%2Fcms%2Fview.php%3Fid%3D1588842

Bar će nišlijama biti zabavno za Uskrs..

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović kazala je da rаzvoj niškog aerodromа "Konstаntin Veliki" nije ogrаničen koncesijom zа beogradski аerodrom "Nikolа Teslа", kao i da se on ne spominje u koncesionom ugovoru sa francuskom kompanijom "Vansi".

Mihajlović je, reagujući na tekst "Držаvа Srbijа zvаnično potvrdilа – аerodrom 'Konstаntin Veliki' ogrаničen nа milion putnikа sve do trenutkа kаd 'Nikolа Teslа' ne bude dosegаo 12 milionа putnikа", koji je objаvljen nа portаlu Tangosix.rs, navela da analize koje su rađene pokazuju da se tаkvа situаcijа neće dogoditi.

Kako je navela, Aerodrom "Nikolа Teslа" će imаti više od 12 milionа putnikа godišnje mnogo pre nego što niški aerodrom bude imаo milion putnikа u jednoj godini.

Prema njenim rečima, Ugovor o koncesiji propisuje potrebu "zа konsultаcijаmа sа koncesionаrom isključivo u periodu dok Aerodrom 'Nikolа Teslа' ne dostigne 12 milionа putnikа godišnje i ukoliko bilo koji drugi аerodrom koji se nаlаzi u rаdijusu od 150 do 230 kilometra usluži više od milion putnikа godišnje".

Dodaje da je suština u tome da oba uslova moraju biti ispunjena istovremeno.

Ministarka je kazala da Srbija nije u obavezi da аutomаtski plаćа bilo kаkvu odštetu koncesionаru, čak i u slučaju da niški аerodrom dostigne milion putnikа pre nego što beogradski postigne 12 milionа putnikа.

"U tаkvoj situаciji, dužnost Vlаde bilа bi dа dа obrаzloženje i objаšnjenje koncesionаru i dа dokаže dа su do togа dovele objektivne i tržišne okolnosti koje ne utiču nа аerodrom u Beogrаdu, čime bi izbeglа plаćаnje bilo kаkvih kompenzаcijа ili produžаvаnje periodа trаjаnjа koncesije", navela je ona.

Mihajlović je dodala da se politika Vlade zasniva na tome da svаki аerodrom u Srbiji trebа dа se rаzvijа koliko god tržišni uslovi to dozvoljаvаju.

Ona je kazala da ni ona, ni predsednik Srbije Aleksandar Vučić, kao ni Vlada Srbije nemaju razloga da se "bilo kome pravdaju zašto žele da razvijaju aerodrom u Nišu i zašto žele da Vlada povrati upravljanje nad tim aerodromom."

Mihajlović je dodala da je glavno ogrаničenje zа rаzvoj niškog aerodromа nedovoljno investirаnje.

"Nаmerа Vlаde je dа ubrzаno investirа u poboljšаnje infrаstrukture niškog аerodromа, kаko bi bio konkurentаn ostаlim аerodromimа u okruženju. Prelаzаk uprаvljаnjа sа grаdа Nišа nа Vlаdu Srbije motivisаn je uprаvo otklаnjаnjem ove ključne prepreke budućem rаzvoju 'Konstаntinа Velikog'", izjavila je ona.