F.A.P. - FAPP

Sabanci group iz Turske, drugi najveći proizvođač kamiona i autobusa u Evropi, i bivši licencni partner FAP, nemački Mercedes, neće učestvovati u privatizaciji najveće srpske fabrike kamiona i autobusa.
Špekuliše se da je vlasnik kompanije za proizvodnju autobusa i trolejbusa Laz bus vlasništvo kontroverznog ruskog biznismena Igor Čurkin, koji je pored FAP-a zainteresovan i za kupovinu još dve fabrike u Srbiji, Prve petoletke iz Trstenika, i 14. oktobra iz Kruševca.

Možda i "svane" vlasnicima ove akcije???

PRIBOJ, Za 200 radnika Fabrike automobila Priboj (FAP), kojima do penzije ostaje manje od pet godina, počela je isplata otpremnina po socijalnom programu Vlade Srbije.
U narednih sedam dana ova grupa radnika će potpisivati sporazume sa poslodavcem o regulisanju međusobnih prava i obaveza iz radnog odnosa. Za drugu grupu od 215 radnika, koji takođe dobrovoljno napuštaju Fabriku automobila, isplata će biti okončana do kraja jula.

Inače, krajem maja je ponovljeni tender za prodaju korporacije FAP u restrukturiranju proglašen neuspješnim, a ponudu za kupovinu 86,5 odsto kapitala FAP-a dostavio je samo konzorcijum firmi „Lvivski avtobusni zavodi“ iz Ukrajine i „Siti transposrt konstrakšn investment“ iz Velike Britanije.

Ponuda nije ni otvarana jer je taj konzorcijum poslije raskida ugovora o kupovini Prve petoletke iz Trstenika izgubio pravo da bude kupac nekog drugog preduzeća u Srbiji.

Prvi tender za prodaju FAP-a proglašen je neuspješnim krajem 2007. jer nije stigla nijedna obavezujuća ponuda, a tendersku dokumentaciju otkupila je samo češka kompanija Tatra.

Ovo je bio drugi tender za prodaju FAP-a, a pravo učešća su imale kompanije koje se bave proizvodnjom ili prodajom kamiona, autobusa, trolejbusa i sličnih vrsta motornih vozila najmanje tri poslednje godine i čiji je prošlogodišnji prihod bio veći od deset miliona evra. Tendersku dokumentaciju otkupila je i kompanija “Jovelanost investment” iz Paname, ali nije dala obavezujuću ponudu.

FAP je ranije bio najveći proizvođač privrednih vozila na Balkanu, a zapošljava više od 1.518 radnika. B92

PRIBOJ, Uz posao na zamjeni kamiona po sistemu „staro za novo” pod okriljem Ministarstva za ekonomiju Srbije, za što se do već prijavilo više od 100 zainteresovanih firmi i pojedinaca, u Fabrici automobila FAP iz Priboja posao napreduje.
Ovih dana završili smo pet kamiona za potrebe Vojske Srbije, a u toku je posao na proizvodnji 10 kamiona koji će biti izvezeni u Siriju, rekao je novinarima u Priboju Mirko Stojović, generalni direktor FAP.
Vrijednost posla za Vojsku Srbije je oko 400.000 evra, a za Siriju preko 700.000 evra.
Zbog povećanog obima posla ponovo ćemo petak proglasiti za radni dan u FAP. Već od ponedeljka kreće prodaja kamiona po sistemu „staro za novo”, pripremili smo ugovore i neće biti nikakvih problema da taj posao krene odmah,rekao je on.
Spremni smo da do kraja godine proizvedemo najmanje 100 kamiona isključivo po narudžbinama kupaca.

A technical team from the Chinese Dong Feng will visit with FAP company officials next week to look into the technical capabilities of the factory.

The southwestern Serbia-based Priboj Automobile Factory (FAP) General Director Mirko Stojović said that FAP expects a letter of intention after the visit regarding interest in privatizing the company and a decision for investing in its production.

The Chinese announced the possibility that FAP will begin producing two types of Dong Feng trucks, which would be assembled and sold in the countries of the former Yugoslavia and extended region.

“Interest in the purchase of FAP was also shown by potential buyers from Turkey, Syria and Russia, but the Privatization Agency will not announce a third tender until it receives a letter of intention and guarantees that a serious buyer has arrived,” Stojović said.

He explained that that FAP has closed 40 contracts to produce over 200 trucks which will be sold to buyers for subsidized prices.

Stojović said that the 100 subsidized trucks, which the government is sponsoring, will be delivered by the end of the year, and that there will then be 50 trucks delivered monthly next year.

FAP is also set to deliver nine trucks ordered from Syria.

“Dongfeng” proizvodi oko 1,3 miliona vozila godišnje, od čega su oko 300.000 kamioni i zapošljava oko 120.000 radnika.
Stručnjaci “Dongefnga” su u dva navrata posjetili fabriku u Priboju i planovi kineskog proizvođača vozila su da, u prvoj fazi saradnje, FAP-u isporučuje djelove za kamione koji bi se montirali u Priboju, a u kasnijem periodu postoje nagovještaji da bi “Dongfeng” učestvovao u privatizaciji te domaće fabrike, ili da se formira zajedničko preduzeće.
Sa svojim proizvodnim programom, FAP je već decenijama prisutan na afričkom i azijskom tržištu, što bi moglo da bude od značaja za buduću saradnju dvije firme, za privatizaciju fabrike iz Priboja zainteresovane su i pojedine fabrike iz Turske i Sirije.
Vlada Srbije je, u okviru podsticaja za otklanjanje negativnih efekata svjetske krize, ove godine donjela uredbu o subvencionisanoj prodaji FAP-ovih kamiona, kojim je omogućen popust od 20 odsto, uz još 10 odsto onima koji ponude u zamjenu kamion bilo koje marke, stariji od 15 godina, za novo teretno vozilo pribojske fabrike.
Na taj način kupac će platiti 70 odsto od cijene novog FAP-ovog kamiona, pri čemu može da uzme kredit od banke, ili da ga uzme na lizing sa kamatom od samo 4,5 odsto godišnje.

Na osnovu tačke 82. Pravila poslovanja Centralnog registra, depoa i kliringa hartija od vrednosti, Odluke Skupštine akcionara od 21.10.2009. godine, Odluke Upravnog odbora od 14.01.2010. godine akcionarskog društva «FAP FAMOS» a.d. Beograd, kao i na osnovu podnetog zahteva od člana S.A.B. Monet a.d. Beograd, Centralni registar, depo i kliring hartija od vrednosti dostavlja obaveštenje članovima da akcionarsko društvo «FAP FAMOS» a.d. Beograd, daje ponudu za sticanje sopstvenih akcija. :D

CENA: 620,00 dinara po jednoj akciji

Opet ekipa Mladena Grujića
:rendeer:

Ohrabrenje u Priboju
Vojska posle 36 godina izabrala novi kamion


Generalni direktor FAP korporacije Mirko Stojović kaže za naš list da je ovaj posao sa vojskom veliki podstrek za FAP, „kako u smislu angažovanja postojećih kapaciteta, tako i ohrabrenja, s obzirom da su vozila prošla sve forme testiranja”.

– To znači perspektivu i vraćanje dobre saradnje sa vojskom, koju smo imali ranijih godina. Tako se postiže i bolji rejting firme, naročito kod onih firmi koje su zainteresovane za privatizaciju FAP-a. Trenutno su zaustavljeni razgovori o privatizaciji sa jednim od najpoznatijih kineskih proizvođača, kompanijom „Dong Feng”, koja godišnje proizvodi 1,3 miliona vozila različitog asortimana – objašnjava Stojović.

[You must be registered and logged in to see this link.]

U danasnjem blicu ukrajinci merkaju fap ali ozbiljno bice to dobra spekulacija do 15 marta valjalo bi pokrenuti hartiju

"Gotovo je izvesno ulaganje Mercedesa u fabriku autobusa Ikarbus, a sada mogu da kažem da očekujem ulazak Mercedesa i u pribojski FAP", kazao je Vučić.

Pomoć FAP-u kad dostave finansijski izveštaj

Ministarstvo privrede će pomoći radnicima FAP-a ako rukovodstvo dostavi ličnu kartu, odnosno finansijski izveštaj, rekao je savetnik ministra Dušan Pavlović.

Pavlović je za RTS kazao da je uprava fabrike dostavila ličnu kartu, ali da ona nije dobro urađena.

"Oni su dostavili ličnu kartu ali je to nedovoljno i ne odgovara stvarnom stanju. Tamo piše da FAP u zalihama ima šest milijardi dinara, što ne odgovara istini," ukazao je on.

Prema njegovim rečima, Ministarstvo privrede će tek po dobijanju ispravne lične karte, znati u kakvom je stanju fabrika i moćiće da proceni da li može da je postavi na zdrave noge i pomogne radnicima.

Dodao je da će konačnu odluku doneti Vlada Srbije, jer kako je ocenio "FAP je problem cele vlade, a ne samo ministarstva".

Radnici FAP od juče blokiraju prugu Beograd-Bar i regionalni put Priboj-Bistrica, a kako su najavili neće prekidati štrajk dok se ne postigne dogovor sa vladom.

Radnici traže isplatu četiri i po plate, kao i overu zdravstvenih knjižica.

Pavlović je dodao i da Ministarstvo privrede i dalje ostaje čvrsto pri odluci da neće isplaćivati subvencije, jer kako je kazao "taj novac se ne drži u sanducima, to je novac poreskih obveznika"

AKo finci kupe 100 odsto kapiatla da li mi koji imamo akcije fappa  dobivamo neki dinar

Trebalo bi, sad sve zavisi od dila...
Možda će se ići na dokap za poznatog kupca, zavisi šta smisle.

citat ::

Finci su 24. februara uputili Vladi inicijalnu ponudu za preuzimanje FAP-a, najavivši da bi se u Priboju proizvodili specijalizovani kamioni za zimske uslove „sisu polar“. Njihova namera je da FAP opreme najmodernijom tehnologijom koja se bazira na motorima “Mercedes - Benc”.

Finci su dostavili i uslove. Najpre da država preuzme i reši dugove kompanije. FAP, računajući zavisna preduzeća, ima oko 950 zaposlenih. Za „Sisu“ optimalna brojka je 600 radnika. Finci takođe traže da se „Stan“, „Livnica Prijepolje“ i hotel „Lim“ izdvoje iz FAP-a.

Ako se prihvate ovi uslovi, a moraće se, onda je samo pitanje koliko para će mali akcionari dobiti za svoje akcije...

Nominalna vrednost hartije 100,31
Obračunska vrednost akcije 374,8

Tržišna kapitalizacija 199.778.940
EPS 0,00
P/E 207.692,00
P/B 0,72
ROE 0,00

Jel to znaci 374 din po akciji

Zavisi od toga kakav dil sklopi država.
Ko će preuzeti dug i koliko će biti umanjenje kapitala.
Ne verujem da će akcionarima biti mnogo ponudjeno.

Ministar privrede Željko Sertić negirao je tvrdnje jednog od sindikata FAP-a da je finski SISU odustao od kupovine te pribojske fabrike.
Setić je negirao tvrdnje da je do raskola došlo jer je strani partner tražio subvencije od 30.000 evra po zaposlenom.
"Nije istina da je finski SISU odustao, pregovori su u toku. Njihov uslov nikada nije bio da se radno mesto subvencioniše sa 30.000 evra", rekao je Sertić za Danas.
On je na pitanje da li, ipak, ima problema u postizanju tog dogovora, jer se očekivalo da on već bude okončan, odgovorio da "pregovori u poslu nikada nisu laki".

Ministarstvo privrede i predstavnici radnika Fabrike automobila Priboj postigli su dogovor o ključnim pitanjima, kao što su dobijanje 300 evra po godini radnog staža i sve zaostale plate, rekao je predsednik Štrajkačkog odbora FAP-a Miroslav Mršević, javlja RTS.

Miroslav Mršević kaže da će direktor napraviti veliki informativni zbor u 14 časova gde će detaljno objasniti radnicima šta su uradili. Rečeno im je da ako naprave štrajk, onda ovo što su postigli može da se dovede u pitanje, kaže Mršević.

Precizirajući da je dogovor postignut sinoć, istakao je da će 200 evra biti dato na način predviđen zakonom, a preostalih 100 evra država formalno kupuje od radnika čitav pogon, i te pare daje FAP-u.

FAP će na osnovu toga isplatiti zaostale zarade i dodati 100 evra po godini radnog staža, rekao je Mršević.

Posle (zamalo) partnerstva sa finskom kompanijom SISU, štrajkova, straha od stečaja, masovnog napuštanja preduzeća, konačno i jedna optimistična vest za FAP.

Kako piše Blic u današnjem štampanom izadnju, egipatskoj kompaniji Kade“, koja je pandan našem SDPR-u, FAP je nedavno isporučio uzorak šasije koja tamošnjoj vojsci treba za oklopna borbena vozila u pustinjskim uslovima ratovanja.

“Šasija je uspešno prošla prve probe. Slede dodatni testovi u pustinji, a za mesec dana očekujemo dobre vesti. U Kaderu kažu da su veliki izgledi da ugovorimo posao”, Ranko Vuković, generalni direktor FAP.

Egipćani su zainteresovani za kupovinu 250 šasija, s tim što bi 88 bilo isporučeno za godinu dana, a prva isporuka bila bi vredna 10 miliona evra, piše list.

Korak ka još jednom izvoznom poslu očekuje se danas, kada bi na pregovore u Priboj trebalo da doputuje Danijel Miler iz nemačke kompanije Vagon koja proizvodi kabine za Mercedes kamione.

“Privodimo kraju i 10 kamiona za Vojsku Srbije, od koje očekujemo nove poslove”, objašnjava Vuković.

Sudbina Fabrike automobila Priboj, ako joj Privredni sud usvoji UPPR, zavisiće od jedne kamionske šasije koja trenutno "polaže ispit" u najvećoj pustinji na svetu.

FAP je egipatskom "Kaderu", kompaniji pandan našem SDPR-u, početkom leta isporučio prototip šasije, koja tamošnjoj armiji treba za borbeno vozilo u uslovima pustinjskog ratovanja.

- Šasija, na koju su naši inženjeri montirali mitraljesku kupolu, a Egipćani ugradili oklop, sa visokom ocenom prošla je poligonske probe u tehničko opitnom centru i sada se testira u pustinji - kaže za "Blic" generalni direktor FAP-a Ranko Vuković.

Ako položi ispit u Sahari, FAP će sa Egipćanima sklopiti ugovor o isporuci 88 šasija u roku od godinu dana, vredan 10 miliona evra. U toku su pregovori i sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima, a na pomolu su i izvozni poslovi za Alžir i Iran. Vuković obećava da će FAP već u septembru zaposliti između 150 i 200 radnika ako bude usvojen Unapred pripremljeni plan reorganizacije.

- Sudbonosni datum za nas je 31. avgust kada će pred Privrednim sudom u Užicu biti održano ročište sa poveriocima. Očekujemo da će UPPR biti usvojen - napominje generalni direktor.

Na odluku da li će Fabrika automobila Priboj otići u stečaj ili će nastaviti da posluje kao državno preduzeće čekaće se još mesec i po.

U Privrednom sudu u Užicu jutros je trebalo da se poverioci izjasne o Unapred pripremljenog plana reogranizacije FAP-a, međutim ročište je odloženo za 17. oktobar. Razlog je, kaže Ranko Vuković, direktor pribojskog preduzeća, što još nije dostavljen zaključak Vlade Srbije o konverziji potraživanja državnih firmi u državni kapital.

- Više od 90% malih poverilaca je prihvatilo UPPR, međutim predstavnici državnih firmi koj su se pojavili na ročištu nisu mogli da glasaju bez stava Vlade - objašnjava Vuković.

On ne strahuje da će FAP otići u stečaj.

- Znamo da će zaključak ići u našu korist i da će Vlada preporučiti državnim firmama da glasaju za UPPR, čime će država postati vlasnik 94% kapitala, a FAP će nastaviti da posluje bez dugova. Potraživanja manjinskih poverilaca su manja od preostalih šest odsto imovine, - objašnjava Vuković.

Za desetak dana, kaže on, FAP će sa jednom domaćom firmom potpisati ugovor o proizvodnji i isporuci 30 vojnih kamiona, koje će kupac prodati u inostranstvu.

Fabrika automobila Priboj neće otići u stečaj i postaće državno preduzeće, najverovatnije u sistemu namenske industrije.

Za 23. novembar zakazano je ročište po unapred pripremljenom postupku reogranizacije (UPPR) uoči koga je, kaže za „Blic“ generalni direktor Ranko Vuković, stigao zaključak Vlade Srbije da će dug FAP-a prema državnim poveriocima biti pretvoren u kapital države koja će imati 94,5 odsto vlasništva u preduzeću.

On dodaje i da su na vidiku novi poslovi. U toku je priprema za proizvodnju 30 kamiona koji će posredstvom domaćeg kupca biti izvezeni u Emirate. „Mercedesu“ je plaćeno trideset motora, čiju isporuku uskoro očekuju, a koji će biti ugrađeni u kamione po narudžbini takođe domaćeg kupca. Na pomolu je i unosan posao sa Ganom, odnosno kompanijom iz afričke zemlje koja se bavi eksploatacijom ruda.

Nedavno su u poseti FAP-u bile delegacije iz Rusije i Alžira sa kojima se takođe pregovara. Do kraja ove ili početkom naredne godine trebalo bi da stigne i odgovor iz Egipta o proizvodnji šasija za oklopna vozila njihove vojske.

Potpisivanjem sporazuma praktično je počelo formiranje konzorcijuma za proizvodnju novog vojnog borbenog vozila.
Poslovodstvo Zastave i predstavnici Ministarstva privrede upravo su potpisali sporazum kojim je država preuzela hale, deo mašina i ostale opreme Zastavine fabrike kamiona, u kojoj će se "nakon određenih aktivnosti, formirati novo preduzeće".
"Novo preduzeće će proizvoditi komercijalna i vojna terenska vozila, kao i kupole za borbena vozila", i u kojem bi, prema saznanjima lista "Danas", trebalo da bude angažovano do 170 radnika.
Potpisivanjem sporazuma praktično je počelo formiranje konzorcijuma za proizvodnju novog vojnog borbenog vozila koji će, pored Kamiona, činiti FAP iz Priboja...

Poverioci Fabrika automobila Priboj (FAP) odrekli su se danas svojih potraživanja i u narednih pet godina dobijaće akcije čija je ukupna vrednost oko osam milijardi dinara, izjavio je danas predstavnik sindikata radnika FAP-a Miroslav Mršević, navodeći da će Vojsci Srbije biti ponuđeno upravljanje FAP.

Mršević je Tanjugu kazao da su državni poverioci FAP-a dobili obavezujuću preporuku da to urade, dok su se radnici na to odlučili, jer su dobili uveravanje da će njihove akcije koje dobiju na osnovu zaostalih plata otkupiti skupština opštine Priboj po nominalnoj vrednosti.

- Vojsci Srbije će biti sada ponuđeno većinsko upravljanje FAP-om i ona će sad dalje odlučivati - naglasio je Mršević.

- Ovo nije maksimalno što smo očekivali, ali je maksimalno moguće i u granicama realnog - naglasio je Mršević, navodeći da je to bolje rešenje nego što su imala preduzeća IMT ili BIP, ali daleko lošije rešenje od Zastave iz Kragujevca.

Prema njegovim rečima, FAP trenutno radi na ugovoru za isporuku 30 vozila Vojsci Srbije .

citat ::

Svi bivši radnici FAP koji su pokrenuli tužbe preko Udruženih sindikata Srbije Sloga, ostvarili su naplatu od dodatnih 100 evra po godini staža.

U proseku to iznosi blizu 400.000 dinara po radniku, budući da je većina tih radnika provela i po 30 godina radeći u toj fabrici, saopštila je Sloga.

Kako navode, bivši radnici Fabrike automobila Priboj su tako jedini u Srbiji koji su pored predhodno dobijenih 200 evra po godini staža, naplatili i dodatnih 100, zahvaljujući pre svega upornosti sindikata Sloga, Udruženju građana „Radnik nije rob“, pravnom zastupniku sindikata Vladimiru Todoriću i predsedniku opštine Priboj Lazaru Rvoviću koji je pokazao razumevanje za problem svojih sugrađana.

Sloga podseća da je tokom proteklih godina od strane vlasti stalno obećavan spasioc fabrike u vidu stranog strateškog partnera, čime se samo kupovalo vreme i zamajavala javnost.

„Naplata pomoću utuženja za Slogu je velika radnička pobeda, koja pre svega pokazuje da se upornost i hrabrost u borbi sa državnom birokratijom isplati, i da sindikat može da brine o svojim članovima i kada im se firme ugase.“

Posebno ističemo da je tokom postupka bilo raznih opstrukcija i pritisaka na rukovodstvo našeg sindikata u FAP, poput zastrašivanja i pretnji neosnovanim tužbama sekretara Miroslava Mrševića, do pokušaja miniranja sastanaka, navodi se u saopštenju Sloge.

Ovaj primer govori da se vredi boriti za svoja prava!
Dakle, potrebna je hrabrosti i strpljenje...

Devastirana Fabrika automobila Priboj dobila priliku da ponovo krenu razvojnim putem bez dugovanja na zdravim osnovama.

Odlukom Apelacionog suda u Beogradu, kompleksan i više puta prolongiran završetak postupka Unapred pripremljenog plana reorganizacije (UPPR) okončan potvrdom pravosnažnosti.

Svi dugovi u iznosu od oko 8,7 milijardi dinara konvertovani su u akcije ovog nekadašnjeg giganta, čime su se stekli uslovi da preduzeće na zdravim osnovama započne svoj povratak na tržište kao deo odbrambene industrije Srbije.

U sveobuhvatnom postupku reorganizacije uz pomoć Vlade Srbije, najveći poverioci, koje su činili uglavnom državni fondovi, prihvatili su konverziju potraživanja, a postupkom zamene ispunjenja pre dve godine i regulisanjem socijalnog programa, država je uspela da reguliše oko 100 miliona evra duga, čime su devastirani FAP i opština Priboj dobili priliku da ponovo krenu razvojnim putem bez dugovanja na zdravim osnovama.

Stečajni upravnik akcionarskog društva Fabrika sedišta Priboj oglasio je prodaju imovine ovog preduzeća javnim nadmetanjem.

Predmet prodaje predstavlja imovina grupisana u dve imovinske celine.

Prvu imovinsku celinu čine zemljište na KO Rača površine 1,98 hektara i objekti - proizvodna hala, upravna zgrada, nadstrešnica, portirnica, objekat strugare, trafo-stanica, ugljara, rezervoar za vodu, kao i pokretna imovina: oprema, mašine, uređaji i inventar koji se nalaze u objektima proizvodne hale i upravne zgrade.

Takođe, prodaju se i 22 akcije Fabrike automobila Priboj. Početna cena je 54.905.238,14 dinara.

Drugu celinu čini pokretna imovina - transportna sredstva, oprema i inventar u menzi, izložbenom salonu, alati i pribor u proizvodnoj hali, oprema u krugu fabrike i zalihe sirovina, materijala i rezervnih delova prema specifikaciji i prilogu prodajne dokumentacije. Početna cena je 1.998.090,50 dinara.

Javno nadmetanje će se održati 18. aprila u 12 časova na adresi Agencije za licenciranje stečajnih upravnika u Beogradu.