Pa ajde prvo da vidimo koliko su realni ti profiti i profitne stope...neralano je da bude 17 mln profita na 45 prihoda


znaci previsoke takse i buduci profiti nizi...


a onda pogledati u SLO koliko se trguje Aerodrom Ljubljana....na pola KKV


sve preko 400 rsd je mnogo

iz licnog iskustva oko aerodroma mogu da kazem samo jednu stvar; to je kompanija koja moze da raste minimum 10 posto godisnje tj da MINIMALNA VREDNOST KOMPANIJE BUDE PREKO 230 MILIONA EVRA POCETKOM IDUCE GODINE .sto se tice profitabilnosti aerodrom na 2. 7 miliona putnika zaradjuje minimum 20miliona evra neto. pri tom JAT AERODROMU SAMO NA IME AERODROMSKIH I DRUGIH USLUGA DUGUJE DO DANASNJEG DANA PREKO 12MILIONA EVRA NET0 JEDINI PRAVI PROBLEM AERODROMA NIKOLA TESLA JE PARTIJSKI MENADZMENT TRECEKLASNOG ZNANJA I SPOSOBNOSTI.

Član 59. Pravilnika o poslovanju berze
Za prvo trgovanje hartijama od vrednosti, odnosno za svako naredno trgovanje predmetnom hartijom od vrednosti do zaključivanja prve transakcije (u daljem tekstu: prvo trgovanje), zona fluktuacije utvrđuje se u odnosu na indikativnu cenu u rasponu od:
a) -20% do +300%, u trgovanju akcijama, odnosno
b) +/-10% u trgovanju ostalim hartijama od vrednosti.

Da, da... zaboravih da je bilo izmena, nekad je bilo do -50%

Ne moze Aerodrom na dugi rok da pravi ovolike profite...nije logicno na 45 mln da bude onoliki profit to nema nigde

Joj kada bi znao da sutra se moze uzeti jedno 10% u danu kupio bi Hoce neko u kupovinu sutra?
Ali penzioneri ako naslazu hartije na pocetnu cenu

Jel ovo greška u berzanskom prospekru, stalno piše 01.01.2010, pa se stiče utisak da je za samo 1 dan npr. aktiva skočila sa 15.859.085.000 na 24.463.720.000 dinara. Verovatno umesto 01.01.2010 treba 01.01.2011

Po meni danas treba kupovati sto vise po cenama izmedju 600 i 641 dinar,samim tim se nacelno slazem sa RISOM,a posto drzava ima mnogo problema sa vecnim rupama u budzetu,morace u bliskoj buducnosti da prodaje svoje akcije,tada ocekujem nagli skok akcija.Ko DANAS BUDE KUPOVAO PO NAVEDENIM ILI CAK NIZIM CENAMA IMACE LEP PONDER U BLISKOJ BUDUCNOSTI

Mislim da su se ovi sa trzisnim nalozima malo zaleteli...

malo se kristalise, traznja...videcemo kako ce se odvijati do podneva...ako uleti neko ode cena...

http://www.crhov.rs/?Opcija=22&odabraniemitentjmb=3C50FFE0A501C2D7&isin=5E348E9DC776B3D60CDD05DE


Biće tu ponude, ovo danas prodaju zaposleni i penzioneri AERA.

1.118 je magičan broj.

Krenula pošta sa puštanjem naloga.

High 700
Low 641
Price 646
Volume14.167

mislim da treba uleteti na 600 sta vi mislite hoce moci?

600 ili 640 nema veze svakako po tim cenama treba kupiti, al imaj na umu da drzava moze da krene da prodaje svoj udeo kad tad...da bi pokrila manjkove....da cena moze da padne i ispod 600...500din....

Meni ovo lici na Nis, kad je zapocelo trgovanje pa cena stigla do 550 din, a posle je sledio pad preko 100 dinara.... Ja i dalje mislim da je sve preko 600 dinara po akciji skupo za aerodrom....

Neverujem da ce tek tako prodavati, bez dogovora unapred sa kupcem.
Ovde treba pustiti da panika uradi svoje koliko vec sutra pa u kupovinu.

do kraja nedelje ici ce ispod 600din...panika ce uraditi svoje....

cccc sugradjane, nije tesko na berzi postati spekulant
Samo da dnevnik malo pogura paniku i bice extra. Da li je neko od nasih kupovao?

High 700
Low 610 (-5%)
Price 620
VWAP 643
Volume16.561

danas je AERO dobro uzleteo pri brzini od 641, podigao se gore na 700 metara, posle toga je pilot izgubio kontrolu nad avionom i poceo je da padaa...nesretni putnici u avionu su poceli da prodaju svoje akcije po ceni daj sta das samo da se sto pre proda...

Ponderisana cena zatvaranja 632 iako je sa preko 5.000 akcija (25% obima) trgovano ispod 620 dinara. Najviše je nagomilano naloga za kupovinu na ceni od 601 dinar - oko 5.000 komada.



Ako se primeni ponašanje mase sa NIISa očekuje se pad na oko 560 dinara, a možda i veći jer nema većinskog koji je obavezan da da ponudu za preuzimanje.

Velika prednost ove akcije leži u deviznoj sigurnosti, jer aerodrom takse i naknade vezuje za evro.
Još jedna sličnost sa NIISom je činjenica da je veliki monopolista, pod zaštitom države, ali za razliku od goriva, ovde neće biti problema sa konkurencijom još dugo - sve dok Šutanovac (tačnije njegovi naslednici) ne prodaju još neki vojni aerodrom, posebno Batajnicu.

A zašto bi institucionalni investitori žurili sa kupovinom (oni jedini mogu da absorbuju veliku ponudu), zašto bi propustili priliku da kupe po povoljnim cenama, oni barem nisu imali mnogo ovakvih prilika, ne bi trebalo da je propuste i ne sačekaju lepu cenu (450 rsd, moje mišljenje).

Inače, znate i sami da kretanje cene neće biti posledica rezultata već P/T.

Mene licno zanimaju samo rezultati. A ako neko nekad hoce da kupi firmu ili moje akcije po vecoj ceni od realne da bi preuzeo kontrolu sto da ne. Ali ne moze se zaraditi racunajuci na takve dogadjaje, vec samo na profit firme, a sve ostalo moze biti bonus.

Inace dodjes u situaciju da kupis IMLK po 35-40 evra, pa posle prodas na ponudi za 25-27 evra kao sto su neki radili. AKO bude toliko, nadam se da hoce.

Prvo trgovanje akcijama Aerodroma okončano je na nivou od 632 dinara što je smanjenje od 1,4 odsto u odnosu na obračunsku odnosno knjigovodstvenu vrednost ove kompanije koja je utvrđena kao indikativna vrednost.

Da li ova cena odražava realnu vrednost kompanije ili ne pitanje je koje će tržište kapitala pokazati u narednom periodu. Mada je nedovoljno razvijeno, domaće tržište akcija trebalo bi najbolje da kvantifikuje uticaj svih faktora od kojih zavisi cena akcije: trenutnu vlasničku strukturu kao i najavu o prodaji udela većinskog vlasnika, vrednost i strukturu imovine, ostvarene rezultate u poslovanju kao i planove menadžmenta o budućem rastu i razvoju kompanije.

Ukupan (akcijski) kapital Aerodroma podeljen je na 34.289.350 akcija nominalne vrednosti 600 dinara. Najveći broj njih poseduje država (28.511.988 komada) što joj daje učešće i vlasničkoj strukturi od 83,15%. Manji procenat pripada sveže osnovanom Akcionarskom fondu (0,08% od ukupnog broja), dok je ostatak raspodeljen na trenutne i bivše zaposlene (1,8%) i građane Srbije koji su ispunili uslov za besplatne akcije (15%). Pri tom, bivši i trenutno zaposleni su dobili akcije prema godinama staža, dok su ostali građani dobili tek po jednu akciju ove kompanije. Pod realnom pretpostavkom da država i Akcionarski fond u kratkom roku neće prodavati svoj udeo, broj akcija kojima se slobodno može trgovati na berzi (free float) je 5.748.482, što je svega 17% od ukupnog broja. Velika navala građana na strani prodaje izazvaće jaku ponudu koja će pritiskati cenu akcija na dole. Ipak, cenovna promena rezultanta je delovanja i ponude i tražnje te će konačni ishod zavisiti i od zainteresovanosti tržišnih učesnika za kupovinu. To pak zavisi od brojnih faktora, kao što su profitabilnost, zaduženost, struktura imovine, planovi države o prodaji svog udela, prinosi od alternativnih istorizičnih prilika i sl.

Nakon sprovedene naknadne procene vrednosti (kojom je drastično povećana vrednost nekretnina), ukupna vrednost imovine Aerodroma na kraju 2009. godine bila je 24,5 milijardi dinara (255 miliona evra), što je rast od skoro 50% u odnosu na godinu dana ranije. Rast vrednosti imovine je preliven u osnovni kapital Aerodroma te je učešće sopstvenih u ukupnim izvorima finansiranja povećano na 90%. Obaveze po osnovu krakoročnih i dugoročnih kredita su 1,7 milijardi dinara (17,7 miliona evra) i čine tek 7% izvora finansiranja. Ovakva struktura imovine, kao i dominantno učešće sopstvenog u odnosu na pozajmljeni kapital, pokazuju visoku kako kratkoročnu tako i dugoročnu finansijsku stabilnost i sigurnost, što povećava atraktivnost akcija ove kompanije.

Tokom krizne 2009. Aerodrom je prihodovao 4,6 milijardi dinara što je realan pad od 10% u odnosu na godinu dana ranije. Ukidanje viza pred kraj godine povećala ja broj avioprevoznika koji koriste usluge najvećeg domaćeg aerodroma te se u 2010. godini opravdano može očekivati rast prihoda. Niska kreditna zaduženost smanjila je rashode kompanije po osnovu kamata i negativnih kursnih razlika što ja rezultiralo u ostvarenju dobitka „teškog“ 1,8 milijardi dinara, ili 50 dinara po jednoj akciji. To je za 11% više nego godinu dana ranije kada je kompanija odbacila ukupno 1,3 milijarde dianra dobiti (39 dinara po akciji). Time je neto profitna margina koja meri dobitnost prihoda porasla sa 30% u 2008. na 37,2% u 2009. godini.

Takođe, ogromna neto dobit realizovana u 2009. godini pokazuje da je menadžment kompanije izvršio dobru oplodnju ukupnog, i, za akcionare najvažnije, sopstvenog kapitala. Tako je u 2009. godini Aerodrom na svakih 100 dinara uloženog kapitala ostvario skoro 10 dinara neto dobiti koja pripada vlasnicima. U poređenju sa kompanijama iz istog poslovnog okruženja, Aerodrom „Nikola Tesla“ je kapital oplodio po većoj stopi nego konkurent iz Ljubljane (3%) ili Frankfurta (7%), ali po manjoj od aerodroma u recimo Cirihu (13%) i Beču (skoro 11%). Povećan obim poslovanja u 2010. godini koji se odslikava kroz rast prihoda i profita trebalo bi da dodatno uveća i onako zavidnu rentabilnost kompanije.

Ipak, činjenica da je domaći aerodrom profitabilnije poslovao od pojedinih konkurenata, ne znači automatski da je njegova akcija potcenjena. Najvažniji investicioni indikator P/E (odnos cene i dobiti po akciji) pokazuje da je godišni prinos od ulaganja u akciju Aerodroma po ceni 632 dinara tek 7,87%. U investicionom okruženju kakvo je naše u kom se u najmanje rizični dinarski instrument za godinu dana može ostvariti prinos od 15% (stopa prinosa na države godišnje zapise), prinos od 7,87% od ulaganja u bilo koju akciju (pa i akciju Aerodroma) veoma je nizak. Da bi prinos od investiranja bio najmanje jednak onom koji donosi sigurniji državni instrument, cena akcije treba da bude 330 dinara. To govori da je trenutna cena akcija Aerodroma previsoka i da u narednom periodu, pod pritiskom ponude, a verovatnim izostajanjem značajnije tražnje, treba očekivati njenu korekciju. Cena pri kojoj će strani fondovi i ostala investiciona javnost pokazati zainteresovanost za Aerodroma biće rezultanta ne samo istorijskih performansi već i očekivanja po pitanju budućih prihoda i profita, rasta i razvoja, investicija i sl.
http://www.sinteza.net/vesti/analiza_kupiti_akcije_aerodroma_ili_ne.html

E ajd bas sad da vidimo, to mora da su prognozirali strucnjaci sto su za januar predvidjali tj. osecali sentiment na 87%, a ono januarski bull nicim izazvan ih iznenadio

Licno ocekujem cca do milion akcija u ponudi tj. svega 6 mil. evra u dogledno vreme na trzistu, ako cena ostane na ovim nivoima tj. 600-700rsd, sto je sve zajedno potpuna sica, a ostalih 3,8 mil. gradjana ce kad bude prodavalo neke druge akcije usput dati nalog za svoju "zlatnu" akciju aerodroma.

Pad se nastavlja, danas trgovina počela sa 60 kom po 600 dinara. Izgleda da će završiti sa maksimalnim padom na 581 dinar, pritisak ponude je ogroman u odnosu na tražnju.

mizerna traznja...cena odoh ispod 600din...

16kom u traznji 6kom po 585din i 10kom po 581din, tako je napred do 480din da se vrti kao niis....

Bogami, kako je krenulo u petak se vidimo na 452 dinara!

Ovo je odlicno,... bice to lepa prilika ya ulaz, samo neka ide dole

moj savet kupovati po malo 5-10kom na dan...550din pa svaki dan spustati za 10 do 50din...

Pitanje je samo kada ce pritisak sa strane ponude da popusti.
Na NIS-u je trajalo skoro svo vreme, do ponude Rusa.
Ne verujem da ce ovde trajati tako dugo.
A kad popusti, rast je neminovan.

dugo, dugo, ovde nece biti rasta...dok ne bude akcija 300 ili 400, 450din...zbog same dividende u odnosu na cenu akcije...zbog obima izdatih akcija, 1-radnik 1000kom, u nisu 1-radnik 250kom....do septembra nista, a tada mozes da se zapitas zasto ne raste, ako uvedu vizni rezim, a klacka se klacka, ponovo ce aerodrom biti na blagom gubitku...ovde nema obaveze za otkup...kako da ti objasnim i da ponuda bude manja...moze da bude rast, al ce vrlo brzo da predje u pad...bas zbog ovih stvari koje sam naveo...turizam je taj koji pokrece aerodrom...transport robe...a bez toga i EU nema AERO u zeleno...

Pročitajte odličan komentar SIG na temu "Kupiti ili prodati akcije aerodroma".

@Dragot daj link bre :)

http://www.politika.rs/rubrike/Ekonomija/Aerodrom-na-Berzi-prodati-ili-kupiti.lt.html

Ponudaje na 549, 235 akcija
Ide ovo dole

traznja samo 2kom....ajmo ljudi nudite cene od 400din...300din