Beograd - Direktor Fabrike autobusa Ikarbus Srećko Nijemčević izjavio je da je tender za prodaju 39,21 odsto kapitala tog beogradskog preduzeća produžen do 22. februara isključivo iz tehničkih razloga. Nijemčević je agenciji Beta kazao da ne postoji nijedan drugi razlog zbog kojeg je Agencija za privatizaciju Srbije produžila za dve sedmice rok za dostavljanje ponuda za kupovinu 149.624 akcija te fabrike.

Da imam ovo, prodala bih ga na ovim cenama...



.

http://www.b92.net//biz/vesti/srbija.php?yyyy=2008&mm=05&dd=28&nav_id=300848

B92 Biz Fokus Analiza (ceo tekst vrlo interesantan) preporuka

Ikarbus: Odlučuju Mišković i Kostić
4. oktobar 2008. | Piše: Katarina Preradović | Izvor: Blic

Sudbina srpskog proizvođača autobusa “Ikarbusa”, čiji je najveći paket akcija ( 39, 22 odsto) letos država prodala ruskoj kompaniji “Avtodetalj”, konačno će biti rešena u ponedeljak, 6. oktobra, kada ističe rok za pridruživanje akcija malih akcionara državnom paketu. Ukoliko se ruski kupac domogne još nešto više od 11 odsto akcija po ceni koju je platio državi, znači da će za svega oko devet miliona evra dobiti kontrolni paket od 51 odsto, koji mu omogućava da postavlja menadžment, ali i da raspoređuje dobit preduzeća.


Svoj paket akcija država je prodala 11. avgusta ruskoj kompaniji „Avtodetalj servis“ iz Uljanovska za 7,1 milion evra. Rusi su „Ikarbus“kupili po ceni od 48 evra po akciji, a berzanska statistika pokazuje da je prosečna cena jedne njegove akcije, od aprila 2007. godine, kada se ova kompanija pojavila na berzi, iznosila između 75 i 80 evra. Najviša cena postignuta je u februaru ove godine kada je iznosila čak 7.200 dinara (po tadašnjem kursu oko 90 evra).

Zašto se državi toliko žurilo da proda kompaniju, koja ima ugovorene poslove za ovu i narednu godinu od 80 miliona evra, i čiji je profit u prvih šest meseci ove godine enormno rastao, ostaje nepoznanica.

Zbog niske prodajne cene državnog paketa, mali akcionari su sada na mukama. Iako uglavnom ne žele da se izjašnjavaju hoće li pridružiti akcije državnom paketu (odluka o tome obično se donosi poslednjeg dana, a to je ponedeljak, 6. oktobar), većina od 1.700 akcionara „Ikarbusa“ uverena je da će cena akcija samo rasti.

S druge strane, berzanska računica pokazuje da od dva preostala najveća akcionara, nakon prodaje državnog udela, a to su “Delta” i “Kapital grupa”, odnosno Miroslav Mišković i Miodrag Kostić (u zbiru imaju oko 18 odsto akcija) zavisi kontrolni paket.

10 najvećih akcionara „Ikarbusa“

Akcijski fond (prodato) 29,2 %
Fond PIO (prodato) 9,9 %
„Kapital grup“ 8,1 %
„Delta - Đenerali osiguranje“ 5,9 %
ZB „Invest“ 3,2 %
„Delta broker“ 2,02 %
„Koving“ 2 %
„Privredna banka“ Zagreb 1,72 %
„Agrobanka“ 0,77 %
„Komercijalna banka“ kastodi 0,74 %

Izvor: Beogradska berza, Centralni registar

Iako nisu postali većinski vlasnik, Rusi će, prema izvorima Blica, magičnih 50 odsto vlasništva kapitala preći dokapitalizacijom.
Nakon saldiranja u Centralnom registru, za dva do tri dana znaće se ko je sve juče prodao svoje akcije u Ikarbusu i da li su među njima Miroslav Mišković i Miodrag Kostić.

Udješ, izadješ ... i gotova stvar !
:bball:

Finansijski izveštaj za 2008. (APR)



Novi pokazatejli (na ceni 2.900):

EPS 232,02
PE 12,50
PB 1,28
ROE 10,22

Ikarbus isporučio Italijanima pet autobusa na gas

11/05/2009 19:45 | Beograd

Autor: R. V. B.

Beograd - Zemunski Ikarbus isporučio je juče italijanskom autoprevozniku Bredamenaribus prvih pet, od ukupno 35 ugovorenih gradskih autobusa sa pogonom na gas. Ostatak kontingenta niskopodnih klimatizovanih autobusa, sa motorima urađenim po Euro 6 standardu, naći će se na ulicama Barija, Bolonje i Bergama do kraja meseca. Kako je prilikom primopredaje najavio Srećko Nijemčević, generalni direktor Ikarbusa, očekuje se potpisivanje ugovora o proizvodnji još 75 autobusa za italijansko tržište koji bi trebalo da budu isporučeni do kraja oktobra.

- Proizvodnjom najsavremenijih autobusa pokazali smo da možemo da poslujemo i na zapadnoevropskom tržištu. Prvi kontingent autobusa napravljen je od uvoznih komponenti, ali većje dogovoreno da svi naredni imaju 40 odsto delova proizvedenih u Srbiji. Ovi autobusi jesu znatno skuplji od klasičnih na dizel gorivo, cena se kreće oko 200.000 evra po komadu, ali se zbog pogona na gas isplate za tri godine, dok ekološki aspekt predstavlja nemerljiv dobitak - naglasio je Nijemčević.

Kako je istakao Aleksandar Imidejev, zamenik direktora Ikarbusa i predstavnik većinskog vlasnika iz Rusije, ta kompanija proizvodnjom autobusa na gas pokazuje svoju evropsku perspektivu. On očekuje da bi se slični autobusi mogli naći na beogradskim ali i ulicama ostalih gradova u našoj zemlji.

Cuo sam da su danas radnici strajkovali i da niko nije hteo da dodje kod njih :(

Beograd -- Oko 700 radnika Ikarbusa stupilo je u generalni štrajk i blokiralo ulazak u fabriku, zahtevajući da im se isplate četiri zaostale plate i uplatu svih doprinosa.

Izvor: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=07&dd=09&nav_id=370356

Ikarbus:Radnici hoće raskid ugovora
http://www.b92.net//biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=08&dd=12&nav_id=375971

BEOGRAD - Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Srbije Mlađan Dinkić pozvao je kineske privrednike da ulažu u srpsku industriju kamiona i autobusa.
- Pozvali smo kineske partnere na ulaganje u Ikarbus i FAP, kazao je Dinkić i precizirao da je moguće zajedničko ulaganje ili greenfield investicija.

Dinkić: Rusima 7 dana za Ikarbus
27. avgust 2009. | 00:27 -> 08:09 | Izvor: B92

Beograd -- Ruska kompanija "Avtodetal servis" mogla bi da ostane bez vlasništva nad "Ikarbusom" zbog neispunjenih obaveza, rekao za B92 ministar ekonomije Mlađan Dinkić.

Kako je za B92 rekao ministar ekonomije Mlađan Dinkić, dogovoreni rok za sprovođenje socijalnog programa je istekao, ali je kompaniji data druga šansa - do srede. Ako ne ispoštuju novi rok, ugovor će biti raskinut, naveo je Dinkić. U Ikarbusu pozdravljaju najavljenu inicijativu.

Ukoliko ruski Avtodetal servis do sledeće srede ne počne bar da isplaćuje zaostale plate radnicima, ugovor o vlasništvu nad Ikarbusom biće poništen, rekao je ministar ekonomije Mlađan Dinkić. On je rekao da ta kompanija nije ispoštovala obaveze iz ugovora i da je rok za to istekao 17. avgusta. Sada su dobili dodatnih sedam dana.

"I u tom smislu mi smo razgovarali s jednom od vodećih kineskih komanija za proizvodnju autobusa, mi smo razgovarali oko mogućnosti generalnog investiranja u Srbiju gde smo pomenuli da postoji verovatna mogućnost da Rusi koji 5 meseci ne izvršavaju obaveze neće biti u stanju da dalje vode Ikarbus i da će se možda otvoriti mogucnost da oni, ako su zainteresovani, budu partneri", rekao je Dinkić.

U Irkarbusu ne kriju radost zbog izjave ministra Dinkića. Jedan od sindikalnih lidera Velimir Gligorić kaže da radnicima te kompanije ruski partner trenutno duguje sedam plata.

"Ne teramo Ruse kao poslodavce zato što su Rusi, teramo ih da počnu da poštuju svoje ugovorne obaveze nek se vrate slobodno u fabriku, nek donesu ono sto su obećavali. Neka donesu milion evra aneks ugovora koji su oni napravili s Vladom i agencijom, dobili su investicije od milion evra koje su trebali u investicioni program da investiraju u obrtna sredstva ni to nisu ispoštoivali. Prema tome šta više čekati, dakle tih sedam dana koje im je Dinkić dao, ja sam potpuno saglasan. Mislim, da se ja pitam ne bih im dao ni tih sedam dana više“, kaže Gligorić iz Samostalnog sindikata "Ikarbusa".

Zaposleni u Ikarbusu bili su u generalnom štrajku ukupno 51 dan. Štrajk je zamrznut u petak nakon dogovora o nastavku saradnje s sarajevskim GRAS-om. Gligorić navodi da će novac od GRAS-a biti dovoljan za isplatu dve zarade.

BEOGRAD | 03.09.2009.

Raskinut Ugovor o prodaji akcija Ikarbusa

(Beta)

Ugovor o prodaji akcija beogradskog Ikarbusa ruskoj firmi Avtodental raskinut je zbog nepoštovanja obaveza iz tog dokumenta, saopštila je danas Agencija za privatizaciju.
U saopštenju se navodi da ruski Avdodental nije nakon isteka drugog, naknadnog roka ispunio obaveze iz socijalnog programa, dostavio bankarsku garanciju o dobro obavljenom poslovu, kao i da je raspolagao imovinom Ikarbusa suprotno odredbama Ugovora o privatizaciji.
U vanrednoj kontroli koja je obavljena 20. avgusta Agencija za privatizaciju utvrdila je da je poslednja zarada radnicima isplaćena za februar, odnosno da neto zarada nije isplaćena za period mart - jun 2009. godine.
"Ukupan projektovan dug na ime neisplaćenih neto zarada, kao i poreza i doprinosa za period decembar 2008. godine - jun 2009. godine iznosi 142.564.409 dinara", navodi se u saopštenju.
Dodaje se da je račun Ikarbusa neprekidno u blokadi od 15. jula 2009. godine zbog duga od 765.782.168 dinara.
"Odredbama Zakona o privatizaciji, između ostalog, predviđeno je da se Ugovor smatra raskinutim zbog neispunjenja, ako ni u naknadno ostavljenom roku za ispunjenje kupac ne dostavi dokumentaciju kojom potvrđuje izvršenje obaveza", zaključuje se u saopštenju.
Zaposleni u Ikarbusu počeli su 1. jula štrajk zahtevajući isplatu četiri zarade i nastavak proizvodnje u fabrici autobusa, koja je obustavljena zbog manjka narudžbina, a generalni direktor Ikarbusa Srećko Nijemčević podneo je krajem jula ostavku pošto Avtodetal servis nije obezbedio poslove za tu beogradsku fabriku autobusa.
Štrajkački odbor Ikarbusa je Agenciji za privatizaciju Srbije sredinom avgusta ove godine uputio zahtev za raskid privatizacije.

Radnici blokirali ulaz u Ikarbus

24. septembar 2009. | 10:43 -> 12:13 | Izvor: B92

Beograd -- Radnici Ikarbusa blokirali su ulaz u fabriku jer je, kako tvrde, vršilac dužnosti direktora Aleksandar Vićentić nasilno upao u fabriku.

Oni zahtevaju da v.d. direktora Aleksandar Vićentić raspusti privatno obezbeđenje sa kojim je jutros došao na posao. Radnici su revoltirani takvim postupkom direktora, a pojedini se, kako su nam rekli i boje da bi uz pomoć privatnog obezbeđenja v.d. direktora mogao da odnese dokumentaciju koja svedoči o malverzacijama u fabrici.

Trenutno predstavnici radnika pregovaraju sa Vićentićem da obezbeđenje napusti krug fabrike.

Doskorašnjeg direktora pravnih i opštih poslova Zorana Bogićevića radnici nisu pustili da uđe u krug fabrike, tvrdeći da on tamo više ne radi.

Bogićević kaže da je on raskinuo ugovor, a da je direktor preneo deo ovlašćenja na jednog od zaposlenih pod prinudom, te da te odluke nisu validne.

Podsetimo, Agencija za privatizaciju nedavno je raskinula ugovor sa ruskom kompanijom Avtodetal zbog neispunjavanja ugovornih obaveza.

Radnici Ikrabusa od početka godine primili su svega četiri minimalca.

B92 Biz Vesti Srbija


Pokrenuta proizvodnja u Ikarbusu
18. novembar 2009. | 08:39 | Izvor: Beta
Beograd -- Fabrika autobusa Ikarbus pokrenula je ponovo svoje pogone kako bi završili dogovoreni posao proizvodnje osam autobusa za potrebe Laste.


Predsednik sindikata zaposlenih Velimir Gligorić kaže da je "predviđeno da taj posao završimo do 15. decembra, tako da ostaje pitanje šta će se sa nama desiti nakon tog datuma".

Prema njegovim rečima, italjanski "Breda menarinibus" planira da uzme fabriku Ikarbus u zakup na najmanje dve godine, pokrene proizvodnju oko 400 autobusa godišnje i tako uposli 300 radnika.

Prema najavama iz Bolonje, prenosi list, "Breda menarinibus" će obezbediti kompletnu proizvodnju, od šasije, konstrukcije do elektronike autobusa, za razliku od dosadašnje prakse kada su u Ikarbus samo sklapani autobusi od dopremljenih delova.

Uhapšen bivši direktor "Ikarbusa"
http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/171294/Uhapsen-bivsi-direktor-Ikarbusa

Ikarbus: Počelo restrukturiranje
Autor/izvor: SEEbiz
BEOGRAD - Agencija za privatizaciju Srbije pokrenula je u petak restrukturiranje beogradske fabrike autobusa Ikarbus.

Kako se navodi na sajtu Agencije, u okviru restrukturiranja Ikabrusa (BSE:IKRB) upućen je i poziv svim poveriocima da prijave potraživanja.

Agencija za privatizaciju raskinula je 3. septembra 2009. ugovor o prodaji Ikarbusa ruskom Avtodetal servisu, koji je 39,4 odsto državnog kapitala u fabrici autobusa Ikarbus kupio u julu 2008. za 7,2 miliona evra, a kasnije je na berzi kupio još 10 odsto akcija.

Kupoprodajni ugovor sa Avtodetal servisom raskinut je zbog nepoštovanja obaveza iz socijalnog i investicionog programa, kao i neisplaćivanja zarada.

Dodatak:
http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Pokrenut-postupak-restrukturisanja-Ikarbusa.lt.html

...
Zemunskog proizvođača autobusa pre privatizacije očekuje prodaja imovine iz koje će biti namireni poverioci
...

Propao posao Ikarbusa i Brede
http://www.danas.rs/vesti/ekonomija/propao_posao_ikarbusa_i_brede.4.html?news_id=182662

cena je ispod istoriskog minimuma,vase misljenje?

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=02&dd=12&nav_id=410754

http://www.rtv.rs/sr_lat/hronika/uhapsen-bivsi-direktor-ikarbusa_179440.html

Beograd -- Radnici su se vratili sa prinudnog odmora pre nedelju dana, ali u pogonima Ikarbusa i dalje vlada muk, pišu Novosti.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=03&dd=26&nav_id=420371

HOLANDSKI proizvoćač autobusa “VDL” trebalo bi uskoro da postane novi vlasnik beogradske fabrike “Ikarbus”. Ugovor će verovatno biti potpisan narednih dana, ali detalji sporazuma još nisu poznati. Kako smo saznali dogovoren je i prvi posao, koji bi trebalo i da pokrene proizvodnju koja mesecima stoji, pošto grad Beograd planira da od novih poslodavaca kupi 250 autobusa.

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.69.html:296899-Holandjani-kupuju-Ikarbus

Kupovati ili ne??

@FatCat

Znas kako kazu: seeing is believing...

Vesti » Beta 26.09.2010
Vićentić: Prvo prodaja dela Ikarbusa na tenderu
Beta pre 22 sata

BEOGRAD, 26. septembra 2010. (Beta) - Deo kapitala Ikarbusa biće prodat na tenderu i zatim će biti formirano zajedničko preduzeće Vlade Srbije i strateškog partnera, izavio je vršilac dužnosti generalnog direktora te fabrike autobusa Aleksandar Vićentić.

"Čitav posao trebalo bi da bude završen do 1. janurau 2011. godine", kazao je on u intervjuu agenciji Beta, ali nije mogao da precizira koliki deo Ikarbusa će biti prodat, ni kada će biti raspisan tender.

Vićentić je naveo da prema Memorandumu o razumevanju, koji su potpisali Ministarstvo ekonomije Srbije i VDL, holandska kompanija namerava da kupi deo Ikarbusa, a zatim sa Vladom Srbije osnuje zajedničko preduzeće koje će se zvati VDL bus Srbija.

"Vlada Srbije će u tom preduzeću biti vlasnik 20 odsto kapitala, a VDL će imati 80 odsto i ta firma će nastaviti da proizvodi autobuse za domaće tržište i izvoz", kazao je on.

Prema Memorandumu potpisanom 17. septembra, holadski VDL će u zajedničko preduzeće uložiti 10 miliona evra u imovini i novcu, a Vlada Srbiji 2,5 miliona evra u novcu.

Vićentijević je kazao da će nova firma će preuzeti najveći deo radnika koje trenutno zapošljava Ikarbus.

"U Ikarbusu trenutno radi oko 290 radnika, a VDL planira da uposli 280 ljudi", naveo je on i dodao da je plan da se u prvoj godini, odnosno u 2011, proizvede oko 250 autobusa u fabrici VDL bus Srbije.

Prema rečima Vićentića, Ikarbus trenutno ima sklopljenje ugovore za proizvodnju oko 80 autobusa za domaće kupce.

"Do kraja oktobra trebalo bi da bude isporučeno prvih 10 autobusa za Veoliju, a ostatak u januaru i krajem aprila naredne godine", istakao je v.d. genralnog direktora Ikabusa u restrukturiranju.

Kako je ocenio, to predstavlja značajan pomak u poboljšanju poslovanja Ikarbusa u poređenju sa prošlom godinom, koja je bila veoma teška zbog neuspešne privatizacije i štrajkova radnika.

Bilo je potrebno vreme da se Ikarbus reorganizuje i počne prozvodnju, naveo je Vićentić dodajući da je nakon što je u septembru 2009. raskinut ugovora o privatizaciji sa ruskom kompanijom Avtodetal servis, Ikarbus ušao u restrukturiranje i od oko 700 zaposlenih ostalo je manje od 300.

Nakon toga, kazao je, izvršena je reorganizacija preduzeća i smanjeni su troškovi poslovanja.

"Ikarbus trenutno proizvodi gradske autobuse, solo i zglobne, a ciljano tržište je pre svega tržište Beograda, odnosno Gradsko-saobraćajno preduzehe 'Beograd', 'Lasta' i privatni prevoznici koji imaju ugovore sa Skupštinom grada", kazao je Vićentić.

Na srpskom tržištu, ocenio je, Ikarbus ima veliku konkurenciju domaćih proizvođača među kojima su Neobus, Fap, Nibus, a pojavljuju se i mali privatni proizvođači. Značajniji konkurenti su i ruske i turskr firmi i veliki proizvođači iz Evropske unije, kazao je Vićentić.

Prema njegovoj oceni, godišnje potrebe srpskog tržišta gradskih autobusa su oko 300 vozila, ali trenutno su Beogard i delimično Novi Sad i Niš u stanju da kupuju autobuse, dok ostali voze stare.

Prosečna cena autobusa koji kupuju kompanije u Srbiji zavisi od tipa, opreme, motora koji se ugrađuju i kreće se od 130.000 do 200.000 evra, kazao je on.

Vićentić je rekao da bi Ikarbus mogao da konkuriše za plasman autobusa na tržišta Irana, Rusije i zemalja regiona, gde je ranije dosta izvozio, dok je za prodaju na tržištu Evrpske unije potreban jak štrateški partner, kakav je na primer VDL.

Vanredna skupština Ikarbusa oko usvajanja programa restrukturiranja
http://www.sinteza.net/vesti/belex/vanredna_skup_tina_ikarbusa_oko_usvajanja_programa_restrukturira.html

Agencija objavila prodaju imovine Ikarbusa
http://www.sinteza.net/vesti/belex/agencija_objavila_prodaju_imovine_ikarbusa.html

Prodat deo imovine Ikarbusa
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=12&dd=25&nav_id=481836

Sta se desava sa akcionarima i trgovanjem na berzi sa ovom akcijom