NIKAD JEFTINIJE !!

U ponudi auto-placeva preko oglasa pronašli smo neke od najtraženijih modela gradskih automobila po cenama koje su do pre samo godinu dana bile nezamislive.

Tako se za 2.000 evra može kupiti „fijat punto" star sedam godina, dok je „škoda fabija" tek nešto malo skuplja, ali sa dodatnom opremom i klimom. Jedan od najtraženijih modela je „pežo 206", čija se cena, za 2002. godište kreće od 2.800-3.000 evra, a za 2003. i 2004. od 3.000-3.500 evra. „Sitroen sakso" je još jeftiniji, dok se „reno megan" iz 2003. godine može naći i za 3.200 evra.

Na povećanje ponude polovnih automobila uticao je i njihov povraćaj iz lizing kuća, koje su ih oduzimale klijentima koji nisu mogli da plaćaju.

http://www.seebiz.eu/sr/kompanije/industrija/polovne-automobile-nema-ko-da-kupi,87665.html

Vozači u Srbiji imaće priliku sledeće sedmice da potpuno besplatno provere tehničku ispravnost svojih vozila, u tradicionalnoj akciji koju organizuju Auto-moto savez Srbije, Uprava saobraćajne policije i Asocijacija tehničkih pregleda.
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/218241/Besplatni-tehnicki-pregled-vozila

A da ce Bog da poskupe i polise, uskoro, nema smisla vise ovoliko jeftino da bude. Bice valjda do 1.feb

Nize cene automobila od 10. januara.

Cene automobila u Srbiji i dalje su na prošlogodišnjem nivou, ili su neznatno niže, iako je od 1. januara 2011. carina za uvoz putničkih vozila iz Evropske unije snižena sa 7,5 i 8,8 odsto na pet i 6,9 odsto, u zavisnosti od kategorije vozila.

Trgovci automobilima rekli su da se novi cenovnici sa "malo nižim cenama" očekuju posle praznika, počev od 10. januara.

Izvršni direktor kompanije "Verano motors", koja je generalni distributer automobila "Pežo", Milan Vukasović rekao je da su cene nešto niže nego lane, dok je garantni rok automobila produžen sa dve na tri godine.

U "Grand motorsu", koji su zastupnici "Forda", "Volvoa" i "Land Rovera", najavili su da se krajem iduće sedmice očekuju korekcije cena automobila na niže ali samo za vozila koja će biti uvezena posle 1. januara 2011.

Kako je istaknuto, još nije bilo novog uvoza zbog praznika, dok su sva vozila, koja su trenutno na lageru u Srbiji, prodaju po prošlogodišnjim cenama.

U "Mercedesu" su kazali da su novi cenovnici u pripremi, da će cene za neke automobile biti malo niže, dok će za pojedine ostati na prošlogodišnjem nivou.

Koliko su snižene carinske stope

Na osnovu primene Prelaznog trgovinskog sporazuma sa Evropskom unijom, od 1. januara 2011. godine snižena je prosečna stopa carine za uvoz robe iz zemalja Unije sa 8,78 odsto na 2,63 procenta. Na uvoz putničkog automobila iz EU sa dizel motorom, zapremine od 1500 do 2500 kubnih centimetara, carina će u 2011. godini iznositi pet odsto, dok će za putnički automobil sa benzinskim motorom, zapremine do 1.000 kubnih centimetara, stopa carine biti 6,9 odsto.

Direktor zastupništva "Ševroleta" za Srbiju Nebojša Atanacković rekao je da će cene automobila u Srbiji u 2011. i dalje padati, kako zbog nižih carina, tako i zbog male kupovne moći stanovništva.

On je predočio da su cene automobila u protekle dve godine dosta niže nego ranije, tako da se u 2009. i 2010. automobil mogao kupiti znatno jeftinije nego u 2008. godini i ranije.

U zastupništvu "Folksvagena" istakli su da od fabrike nisu još dobili nove cenovnike i da ih očekuju do 10. januara. "Pregovori sa fabrikom su u toku i sigurno će biti korekcija cena", kazala je portparolka auto kuće "Porše SCG", u okviru koje je i zastupništvo "Folksvagena", Andrijana Djikanović.

Slična je situacijam i sa brendovima "Porše", "Seat" i "Audi" koji su, takođe, u sklopu auto kuće "Porše SCG", dodala je ona.

Tanjug

Prodajem gomilu đubreta pod nazivom “jugo”. Dizajnirao ga je retardirani inženjer, a sklopila grupa pijanih radnika.
Njegove performanse i upravljanje odgovaraju karakteristikama kolica za samoposlugu od 99 centi. Možete da računate da će se motor upaliti svako jutro isto kao što možete da se oslonite na Bernija Medofa".
Vrednost mu je trajna kao i vrednost kuća u predgrađima Alabame. Konzerva “koka-kole” je izdržljivija od ovog automobila. Vek trajanja 38.000 milja. Jedan vlasnik, sva originalna dokumenta, prvi put registrovan 1988, regulisani vlasnički odnosi u Kaliforniji, bez saobraćajnih nezgoda.
Najgori automobil koji biste mogli da posedujete. Ne očekujte da će se kupci otimati o njega. Donesite 2.200 dolara (ili najviše što možete da ponudite) i nabavite parče.... istorije.


Originalni tekst oglasa:
http://orangecounty.craigslist.org/cto/2110428894.html

Bilo kako bilo Amer se prvi duhovit ali nije lud. Platio ga 3999$, vozao 22 godine i prodaje ga za 2200$. Koliko bi tek tražio da ga nije ovako popljuvao?
Kod nas ovakav krš može da se nadje za 500 evrića i posle još kao kod nas automobili skupi a preko Atlantika jeftini. Jes, ali kad nije u pitanju Yugo.

Mene cena ne iznenadjuje jer su auti iz Evrope uvek bili skupi u USA:
S tim u vezi imam i predlog kako da zaradimo lovu!
pogledaj ovde:
http://www.aikb.net/t723p58-kako-investirati-25000-dinara-mesecno#66682

moze li neko da mi kaze nesto o chery tiggo od 13.490 e
molim Vas da ga ne poredite sa klasom vec sa cenom
znam da je djubre u odnosu na pajero od 50.000 e, toyotom od 70.000 e itd.
pre svega mislim na nekoga ko je imao priliku da ga vozi i da trezveno analizira za i protiv
molim Vas bez kometara tipa ne bih uzo sto za jednu nivu i tako to, to sam cuo sto puta, hvala.....

ja nisam vozio taj cherry sedeo sam na sajmu u njemu i bas jeftino izgleda...na tvom mestu potrazio bih crash testove za njega.....devojka koja radi na standu mi je napricala pricu kako se motor sklapa u italiji...mene ako pitas koliko para toliko muzike....

ma da gledo sam razlicite crash testove i suprotni su, motor je kopija mitsubishija, meni je to najvaznije, 1.6 120KS, oprema jaka bas, u rangu je sa cliom i jarisom po snazi ceni i opremi.
pitanje je da li su renoovi i tojotini sa 120KS isto kao i kineski 120 KS.
ja recimo znam da lanos i lanser su u klasi 1.5 90KS, to ne moze da se poredi, ko fica i mercedes, lanosu bi trebalo 300KS da povuce ko lanser od 90KS.

Nisam ga video na sajmu, verovatno nisam primetio od gologuzih gospodjica, sta ces ljudi smo. Bio sam u salonu na Ibarskoj. Jak salon, vidi se da im dobro ide, sto znaci da su cene odrapili samo tako. Ja cenim da ulaze 100% bar. Ove momke nisam slusao, svi su prodavci kola isti, kod da im je jedan otac. Bio sam oko sat vremena i gledao dva automobila, tengo i tiggo. Spolja izgledaju jako dobro, iznutra dobro ali....Nekako mi mirise na kinesko, ne znam koliko bi sve to ostlalo cvrsto kao sto izgleda. Iznnutra takodje izgleda jako dobro, oprema vrh za te klase i vise od toga. Ovaj tengo 1.6 120KS ima opremu ko niko u klasi, nije ni kratak. Nemam predrasuda o kinezima, radio sam sa njima relativno puno i znam da imaju jake proizvode kao i ove koje svi znamo. Zavisi za koga rade i za koliko para. Ceri je njihov taxi auto, kao kod nas fiat stilo karavan 1.9 jtd ili u austriji nova croma. Stos je sto ne znamo kakav je ovo ceri. Koliko vidim svakih 6 meseci ruse cenu za po 500 evra za svaki model. Dok sam bio tamo dosao i bivsi ministar Dusan Mihajlovic i kupio dzip. Nisu ga izvacarili, nego je doso i reko sta hoce. E sad sta je njemu da da jos 40 soma i kupi pravi dzip, ali eto uzo ovaj. Ja cenim da bi ovaj dzip od 13.490 mogao da dodje do 12.000e do kraja godine, ako bude losa godina. Eto ja tolko znam ako ima neko nesto konkretnije bio bih zahvalan.....

Tehnički pregled više od 4.000 RSD?

Beograd -- Vozači u Srbiji još nisu odahnuli od povećanja troškova za nove tablice, saobraćajne i prvu pomoć, a uskoro ih očekuju i veće cene tehničkog pregleda.
Novi pravilnik o tehničkom pregledu, koji će biti donet u skladu sa novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja, u izradi je, a u Udruženju tehničkih pregleda Srbije veruju da bi mogao biti obnarodovan već krajem januara.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2011&mm=01&dd=20&nav_id=487097

“Tojota” povlači skoro 1,7 miliona vozila
Blic onlajn/J. S. | 26. 01. 2011. - 07:21h

Japanski proizvođač automobila “Tojota” doneo je odluku da povuče sa tržišta 1.700.000 vozila zbog mogućeg curenja goriva.

U Japanu se povlači oko 1.200.000 modela, a u drugim zemljama sveta 421.000, od toga 140.000 modela “avensis” u Evropi.



Japansko ministarstvo saobraćaja istaklo je da minijaturne pukotine mogu da se pojave u cevima kroz koje protiče gorivo, što može da dovede do isticanja benzina.



“Tojota” naglašava da do sada nije prijavljena nijedna nesreća zbog ovog nedostatka.

http://www.autobrief.com/content/23357/NIS:-akcija-za-potrosace-Izaberi-svoj-put

Skandalozan zahtev za poskupljenje 'Puteva Srbije'

Putarina gora od harača

Putarine za šest sati vožnje po Srbiji koštaju više nego mesec dana korišćenja autoputeva po Slovačkoj, Češkoj ili Rumuniji... A da apsurd bude veći, „Putevi Srbije" traže da putarine poskupe za još 11 odsto i tvrde da bi im prelazak na naplatu po sistemu vinjeta, kao u većini evropskih zemalja, doneo gubitke.
Saobraćajni stručnjaci, međutim, tvrde da su putarine i sada preskupe za kvalitet naših drumova i da se više od 10 odsto nesreća dogodi upravo zbog nebezbednih puteva. Takođe, navode da bi poskupljenje „proteralo" veliki deo međunarodnog saobraćaja iz Srbije.

Ništa nije logično
Za vožnju od Subotice do Leskovca, u dužini od 442 kilometra, vozači automobila sada plaćaju 1.490 dinara, što je nešto manje od 15 evra. A za 14 evra u Slovačkoj ili Poljskoj mogli bi da kupe vinjete i voze se čitav mesec, dok bi se u Rumuniji za 13 evra vozili mesec i po.

U naplati putarina postoji gomila nelogičnosti. Tako od Beograda do Šida ima šest naplatnih rampi, gde putarina košta od 70 do 340 dinara, u zavisnosti od pređene deonice. Međutim, oni koji iz Beograda krenu ka Novom Sadu platiće 240 dinara bez obzira na to da li će se sa autoputa isključiti kod Stare Pazove, Inđije ili Beške?!

Isti problem muči i žitelje Bačke, koji na putu od Novog Sada do Subotice za putarinu moraju da izdvoje čak 330 dinara, bez obzira koliku deonicu pređu. To posebno „boli" žitelje Siriga, Zmajeva i Vrbasa, koji su od Novog Sada udaljeni svega 20, 30 i 45 kilometara, dok do Subotice treba voziti 100 kilometara. A cena je ista.

I zvanično: sa jednim rezervoarom 2.545,8 km
27.07.2011 8:59



Stigla je i zvanična potvrda o rušenju Ginisovog svetskog rekorda u broju pređenih kilometara sa jednim rezervoarom goriva. Dakle, da ponovimo i potvrdimo – novinari iz hrvatskog ‘Auto motor i sporta’ Ivan Cvetković i Marko Tomac su Passatom 1.6 TDI prešli 2545,8 kilometara.

Iz centrale Ginisa stigla je potvrda o regularnosti rušenja rekorda u periodu od 27. do 30. juna kao i sertifikat kojim se potvrđuje pređenih 2545,8 kilometara.

Prosečna potrošnja je inače iznosila 3,0871 litara na 100 km, a raniji rekord je sa 2.456,88 km držao Britanac Gavin Conway.



Preuzeto sa Auto blog

To je onaj novi vw motor sto trosi ispod 4 litre,Ugradjuju ga i u novi audi a4,koji je moj omiljeni auto,ali su mu cene malo grrrr,taman smanje potrosnju,za toliko podignu cene goriva...a isto na....mo...DEMOKRATIJA.

Pa ja sa ovim Dinkicevim akcijama ne mogu kupiti ni retrovizor :)

Poreznici oduzeli 50 “punta“ našem poznatom biznismenu

Izvor

Renault od 2500 evra
PARIS - Francuski Renault spreman je da se angažuje na projektu izrade ultra jeftinog automobila koji će koštati svega 2 500 evra.
Kako saznaje francuski dnevnik La Tribune, kompanija Renault-Nissan planira da od 1. januara 2012. počne da razvija jeftine modele automobila za tržišta u usponu. Ova vozila kasnije bi mogla da se nađu i na evropskom tržištu.

http://rs.seebiz.eu/auto-moto-nautica/renault-od-2500-evra/ar-18738/

"Fijat 500L": Prve zvanične fotografije!

http://www.blic.rs/Auto/Noviteti/304987/Fijat-500L-Prve-zvanicne-fotografije

Auto izgleda lepo ali mu je cena previsoka za mali gradski auto kada se zna sta moze danas da se kupi za 14 000 eura star auto 2-3 godine .Mislim da je preskup i da ce tesko nac puno zainteresovanih kupaca ,po slici meni nebi trebo da bude vise od 7000 eura ,moje misljenje je da ovaj model nece uspeti zbog visoke cene mada izgleda lepo vise bih voleo da pravimo neki veci auto a da cena bude mala tako bi vise verovao u uspeh .

Ako nije za nase trziste onda stvarno neznam gde moze da prodje ,za americko tesko tamo za taj novac mozes kupiti mnogo veci auto a ameri nevole da se voze u mali auto imaju oni svoj ford eskort za 9999$ a za evropsko tesko za taj novac moze kupiti opel corsu mislim ispod 10000 eura ja stvarno neznam gde moze taj auto takvih dimenzija da se proda za te pare ,prvo bi trebali da razmisle ljudi gde bi isla ta roba pre nego ga pocnu praviti da nebudu pravili gubitke a nasa vlada to pokrivala ,svako ko je bio na sajam auta video je sta moze da se kupi za 14000 eura i sumnjam da moze proci na trziste .Koliko sam primetio i ova nova fica 500 sto su je reklamirali a proizvodi se od 2007 ima samo jedna zena u vrbasu i to dobila na nagradnu igru nevidjam ih na putevima a mislim da je cena bila oko 12000 eura a ova nova + skuplja ,da nece mozda u Rusiju da ide ?Videcemo valjda auto na sledcem bg auto sajmu sledece godine .

Samo jedno da ti kažem.
Kada su pitali neke cure zašto kupuju fiat 500 kad ima za te pare... bla, bla..

Odgovor: kad vozim, meni na tahometru (cajgeru) izlaze SMS poruke mojih drugarica i ne moram da gledam na mobilni, zar to nije slatko?

Eto, pa ti računaj šta je jevtinije...

A skrenula bih ti pažnju i na erotski momenat, vidi ovde
http://www.aikb.net/t1123-multimedija#93824

Nije nego ja prodajem auto delove za fiat pa kad neide prodaja auta onda neide ni prodaja delova pa me to brine malo Reklama je odlicna a model abarth je sportski model i on je jos skuplji a izgleda on je zenski auto tako Sneki ja te vidim u jednom modelu 500 a za delove nebrini ja cu te snadbevati uz popust od -10% .