BG Aerodrom - AERO 4. deo

Zar nije sve jedno kako će da ga knjiže - na kraju akcionari dobijaju pare.
A neki porez će već morati da se plati...

@Misteru 011  Pa kako ce proci kroz bilanse Aerodroma, a nece biti prihod ?

Ako npr tvoja firma izda nekom nekrentinu na 25god , jel mora da knjizi taj prihod u Bilansu uspeha , tj u ostale poslovne prihode?

Da li smes ti kao vlasnik te firme da kazesh, ma ja cu uzeti te pare direktno ionako sam ja vlasnik firme?

To je ozbiljan knjigovodstveni, a jos ozbiljniji poreski prekrsaj.

@ Momir nije svejedno evo i zasto:

Ako je Mistery 011 u pravu , onda ce biti samo placen porez na dividendu od 15% na onaj pominjani bruto iznos

Ako je kao sto pominjemo kakva je zakonska praksa i poresko knjigovodstvena pravila, onda ce taj Bruto prihod biti prihod Aerodroma Nikola Tesla AD i kao takav knjizen u bilansu uspeha, na sta ce posle svih ostalih prihoda i rashoda biti placen porez na dobit firme 15%.
A onda od te umanjene preostale neto dobiti, ce biti isplacena dividenda umanjena za 15% zbog poreza na kapitalne dobitke za fizicka lica.

@ Cucla, upravo si pogodio poentu - ne izdaje firma nekretninu ili deo svoje poslovne imovine, vec se svi mi akcionari odricemo tog prava, da bi firmom upravljalo trece lice.

Ako si ti (vi) u pravu, Aerodrom ce knjiziti potrazivanje/prihod i platiti porez na dobit, a potom i porez na dividendu(to je po meni jedan suludi momenat, jer ce tad vec Koncesionar imati upravljacka prava), i delice se dobit od dividende izmedju nas i njega na nacin da ce nama pripasti koncesija (umanjena za porez na dobit i porez na dividendu) + dividenda za period do zakljucenja koncesije, a njemu za ostatak 2018 godine.

Ako sam ja u pravu, Aerodrom ce knjiziti gotovina/obaveza i zatvoriti obavezu prema nama (akcionarima) isplatom tog iznosa umanjenog za porez na dividendu. Stojim samouvereno na ovoj pretpostavci. Aerodorom nije izvrsio nikakav promet, ni dobara ni usluga, nije prodao nista sto bi mu povecalo osnovicu za oporezivanje, jedini ko treba da bude oporezovan smo mi akcionari, i mi cemo to i biti kroz placanje poreza na dividendu.

Vise se necu oglasavati po pitanju ovoga, umara me. Rado cu se vratiti diskusiji, kada budemo sigurni da jesam (nisam) u pravu.

Cucla citat:

...na sta ce posle svih ostalih prihoda i rashoda biti placen porez na dobit firme 15%.
A onda od te umanjene preostale neto dobiti, ce biti isplacena dividenda umanjena za 15% zbog poreza na kapitalne dobitke za fizicka lica.
 

Ovako je po struci.

Mali akconari mogu biti nesaglasni sa sklapanjem ugovora o koncesiji pa na osnovu toga biti isplaceni prema zakonu

Tako je, trenutna obracunska cena 781 din. pitanje je kolika može biti procenjena, ali ce se to verovatno vec znati do skupštine kada ce se moci izjasniti ta nesaglasnost.

Sazivanje vanredne Skupštine akcionara - Aerodrom Nikola Tesla a.d. , Beograd

ПОЗИВ
за ванредну 19. седницу скупштине
АД АЕРОДРОМ НИКОЛА ТЕСЛА БЕОГРАД
1. Време и место одржавања ванредне седнице скупштине
Ванредна седнице скупштине Друштва ће се одржати дана 9.3.2018. године у великој сали
Салона Београд, Београд-Сурчин, на комплексу Друштва на адреси: 11180 Београд 59,
Сурчин, Београд-Сурчин, Република Србија, са почетком у 12 часова.
2. Дневни ред
Утврђен је следећи:
ДНЕВНИ РЕД
1) Утврђивање кворума, именовање записничара и комисије за гласање;
2) Гласање о усвајању записника са 18. седнице Скупштине Друштва, одржане
26.9.2017. године;
3) Гласање о усвајању предлога Одлуке о емисионој цени акција 2. емисије акција
- обичних акција;
4) Гласање о усвајању предлога Одлуке о издавању обичних акција 2. емисије
акција без објављивања проспекта ради повећања основног капитала;
5) Гласање о усвајању предлога Одлуке о искључењу права пречег уписа акција

О Д Л У К У
о издавању обичних акција 2. емисије акција без објављивања проспекта ради
повећања основног капитала

Члан 1.

Скупштина Друштва доноси одлуку да повећа основни капитал Друштва новим неновчаним
улозима које ће у Друштво унети акционар Друштва – Република Србија, као и да по том
основу изда обичне акције које ће припасти Републици Србији на име улога.




o kakvog li preokreta

Ne nadjoh koliko ce to akcija biti dodato državi, ali po svemu sudeci ce to dobrano oboriti cenu isplate po akciji za procenat  upisanih akcija. Šta reci, tuga!

U pitanju je vrlo mali broj akcija. Lepo pise u tekstu koliko akcija ima sada a koliko ce biti posle izdavanja novih i koliko ce tada biti vlasnistvo drzave.

Друштво ће у 2. емисији акција емитовати 120.521 комада обичних акција, тако да укупна номинална вредност издатих акција износи 17.178.635.400,00 динара, које ће Република
Србија, МБ: 07020171, Немањина 11, Београд, стећи на име неновчаног улога Републике Србије у Друштво.

Акције које се издају у 2. емисији акција, носиће идентификационе ознаке: ЦФИ код и ИСИН број, које им буду додељене од стране Централног регистра, а у складу са Шифарником врста хартија од вредности и других финансијских инструмената, преносе се и евидентирају у облику електронског записа у информационом систему Централног регистра.

Емисиона цена појединачне акције износи: 1.509,21 динара

Suština ovog posla je da država Srbija, radi potrebe daljeg širenja aerodroma, poklanja (ustupa) gradsko građevinsko zemljište i njive u Surčinu, i na taj način povećava vlasništvo države Srbije sa 83,14691% na 83,20595% od ukupnog broja akcija u AERU.... AERO na ovaj način stiče pravo svojine na pomenutim nekretninama.

Vladulns ::

Suština ovog posla je da država Srbija, radi potrebe daljeg širenja aerodroma, poklanja (ustupa) gradsko građevinsko zemljište i njive u Surčinu, i na taj način povećava vlasništvo države Srbije sa 83,14691% na 83,20595% od ukupnog broja akcija u AERU.... AERO na ovaj način stiče pravo svojine na pomenutim nekretninama.

da, na srecu malih akcionara, ipak je zanemarljiva promena.. 0.5 %

Fmember ::

Vladulns ::

Suština ovog posla je da država Srbija, radi potrebe daljeg širenja aerodroma, poklanja (ustupa) gradsko građevinsko zemljište i njive u Surčinu, i na taj način povećava vlasništvo države Srbije sa 83,14691% na 83,20595% od ukupnog broja akcija u AERU.... AERO na ovaj način stiče pravo svojine na pomenutim nekretninama.

da, na srecu malih akcionara, ipak je zanemarljiva promena.. 0.5 %  

Mala ispravka nije 0,5 %  nego oko 0,06 %.  Nebitno.

Momir ::

Емисиона цена појединачне акције износи: 1.509,21 динара

Sad bar znamo kolika je "procenjena" vrednost jedne akcije....

Teletrader ::

Momir ::

Емисиона цена појединачне акције износи: 1.509,21 динара

Sad bar znamo kolika je "procenjena" vrednost jedne akcije....

Emisiona cena je utvrđena na osnovu tržišne vrednosti akcije, a u skladu sa članom......te iznosi 1509,21 din.

Isplata koncesione naknade ce doprineti da veci broj onih koji jos nisu prodali besplatda akcije da ih prodaju sto je dobro za one sto su long NIS i AERO.

"Nećemo moći da zadržimo ljude ako ne budemo imali ozbiljniju obnovu naše nacije nego što smo se tom problemu posvetili u prethodnom periodu. Ovo je najveći problem Srbije danas. Mi nemamo probleme sa fiskalnim deficitom ili glupostima oko zemljišta aerodroma koje slušam svaki dan. Gledamo samo da preživimo do sutra, a ne razmišljamo šta će biti za 10, 20 ili 30 godina. Sigurnost ljudima na Kosovu možemo pružiti samo kroz razgovore sa albanskom stranom", naveo je Vučić.

Dragot ::

Teletrader ::

Sad bar znamo kolika je "procenjena" vrednost jedne akcije....

Emisiona cena je utvrđena na osnovu tržišne vrednosti akcije, a u skladu sa članom......te iznosi 1509,21 din.

To je po zakonu jedina relevantna cena!

Nije koncesionar bogatiji, vec je aerodrom bogatiji za 28 parcela.

Niš -- Prema pisanju lista "Politika", od aerodroma “Konstantin Veliki” u Nišu se traži da poveća taksu sa tri na šest evra, odnosno za 100 odsto.

Kako se navodi, to bi aerodromu donelo veći prihod, racionalizaciju radne snage, ali glavno pitanje koje se tu postavlja je, da li bi to doprinelo većem broju putnika?

Sigurno, ne, jer bi to sa većom taksom donelo veće cene avio-karata, a pitanje je da li bi u tom slučaju same avio-kompanije koje lete trenutno sa aerodroma prihvatile nove tržišne uslove.

Niški aerodrom je u 2017. imao rekordnih 331.580 putnika i po ostvarenom rastu drugi je u Evropi, a promet putnika i robe (rekordnih 2.550 tona) u poslednje tri godine na „Konstantinu Velikom” porastao skoro neverovatnih 24.800 procenata i ubedljivo je najveći na Starom kontinentu.

Trenutno tri kompanije „Viz er”, „Rajaner” i „Svis internešenel” s 22 leta nedeljno povezuju Niš s 12 destinacija, a prosečna popunjenost aviona je čak 88 odsto. Prvi put posle tri decenije postojanja ovo preduzeće više nije na budžetu grada.

Ovde se nagomilala vec prilicna ponuda na 1700-1701, a tražnja se povukla. Sva je prilika da ce ovo vec sutra ispod 1700, vlasnici besplatnih akcija ce se postarati za to, a možda i poneki investitor. 

Air Cairo najavljuje povećanje broja letova između Beograda i Hurgade na pet nedeljno tokom letnje sezone.

Egipatska aviokompanija Air Cairo, koja već nekoliko godina povezuje Beograd i Hurgadu, najavila je na beogradskom Sajmu turizma povećanje broja letova na ovoj liniji.

Zbog porasta interesovanja putnika i turističkih agencija Air Cairo će tokom nastupajuće letnje sezone između Beograda i Hurgade leteti pet puta nedeljno, što je jedan let više nego prošlog leta.

Air Cairo trenutno održava liniju Beograd – Hurgada sa jednim letom svake nedelje, dok će drugi let nedeljno (sredom) biti uveden 4. aprila. Od 14. do 22. maja biće uvedena još tri leta – ponedeljkom, četvrtkom i utorkom. Pet nedeljnih letova je planirano sve do kraja oktobra.

Letovi će se obavljati avionom Airbus A320 sa 174 do 177 putničkih mesta.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ova vest može da utiče na Aero, u smislu vraćanja jednog broja putnika na Beg.....

Rajaner povlači avione iz Temišvara zbog lošeg učinka

rska niskotarifna avio-kompanija Rajaner objavila je da će zatvoriti svoju bazu u Temišvaru, u Rumuniji zbog loših rezultata.

Kompanija je saopštila i da će ugasiti rute ka Briselu, Berlinu, Frankfurtu, Dizeldorfu i Londonu. Održavaće rute samo od Temišvara do Milana i Bukurešta.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Big Mile ::

Ovde se nagomilala vec prilicna ponuda na 1700-1701, a tražnja se povukla. Sva je prilika da ce ovo vec sutra ispod 1700, vlasnici besplatnih akcija ce se postarati za to, a možda i poneki investitor. 

     Ako je i dalje aktuelna prica o visokoj dividendi onda mi stvarno nisu jasni ovi likovi koji prodaju. Cinjenica je da ne prodaju samo neobavesteni koji idu u postu nego prodaju i igraci s vecim kolicinama akcija.

goxi ::

Big Mile ::

Ovde se nagomilala vec prilicna ponuda na 1700-1701, a tražnja se povukla. Sva je prilika da ce ovo vec sutra ispod 1700, vlasnici besplatnih akcija ce se postarati za to, a možda i poneki investitor. 

     Ako je i dalje aktuelna prica o visokoj dividendi onda mi stvarno nisu jasni ovi likovi koji prodaju. Cinjenica je da ne prodaju samo neobavesteni koji idu u postu nego prodaju i igraci s vecim kolicinama akcija.

Meni je sve to logično i potpuno jasno.
Još nije sve gotovo i postoji mogućnost da sve propadne i eto akcije opet na akcije na 1000 ili manje.
Drugo, čak i da bude koncesije ljudi se sada, danas-odmah zadovoljavaju ispod vršne cene, jer mogu uposliti novac sa strane za koji veruju da će ostvariti veći prinos nego da sačekaju vršnu cenu i istovremeno se rasterećuju rizika ako koncesija propadne kao na primer kod Telekoma.

Trade Now ::

goxi ::

     Ako je i dalje aktuelna prica o visokoj dividendi onda mi stvarno nisu jasni ovi likovi koji prodaju. Cinjenica je da ne prodaju samo neobavesteni koji idu u postu nego prodaju i igraci s vecim kolicinama akcija.

Meni je sve to logično i potpuno jasno.
Još nije sve gotovo i postoji mogućnost da sve propadne i eto akcije opet na akcije na 1000 ili manje.
Drugo, čak i da bude koncesije ljudi se sada, danas-odmah zadovoljavaju ispod vršne cene, jer mogu uposliti novac sa strane za koji veruju da će ostvariti veći prinos nego da sačekaju vršnu cenu i istovremeno se rasterećuju rizika ako koncesija propadne kao na primer kod Telekoma.

tako je, samo su smrt i mozda porez izvesni, sve ostalo je neizvesno, pa i koncesije

Ko ono reče ako bude koncesije....?

VINCI readies for Belgrade Airport takeover

Final preparations are under way ahead of next month's planned singing of a 25-year concession agreement for Belgrade Nikola Tesla Airport between the Serbian government and France's VINCI Airports, in a deal worth 1.5 billion euros. In the run-up to the contract's closure, the Serbian government recently transferred 28 plots of state-owned land around the airport's premises to allow for its expansion. "All participants taking part in the concession tender knew before submitting their bids that the said plots would become the property of the airport, as this was outlined in the binding concession contract. This was done since it was identified that additional land owned by the Republic of Serbia was required in order to expand the airport's capacity". The airport has called for an extraordinary shareholder's meeting on March 9 to finalise all legal matters prior to the singing of the concession agreement.

VINCI has offered 501 million euros to manage the airport and a further 732 million as an investment. In addition, it will pay an annual fee of up to sixteen million euros. Just over 400 million from the concession bid will be poured into the state budget, while the rest will be distributed among minority shareholders including Serbian citizens who were granted airport shares in line with a 2007 privatisation law. The state holds an 83% stake in the airport, while the remainder is owned by minority shareholders and several banks. According to the government, VINCI will overhaul the airport's existing runway and terminal buildings, build a new passenger terminal, as well as a new runway over the next 25 years.

VINCI Airports will take over Belgrade Airport's operations by the end of 2018, following the financial close of the agreement. Both the French concession and construction company and the Serbian government have been negotiating the terms and conditions of the takeover over the past two months, which will be made public. For its part, VINCI has said it will aim at improving airport operating conditions to enable Air Serbia to offer new long haul routes as part of its hub strategy and will build on its partnerships with over 200 airlines to further increase the airport’s traffic and connectivity. “This success marks a new stage in VINCI Airports’ expansion outside France. Belgrade Nikola Tesla Airport will serve as the company's “hub” in Southeast Europe, a geographical area in which VINCI Airports has not operated until now”, the French company said.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Poziv za vanrednu 19. sednicu Skupštine akcionara - Aerodrom Nikola Tesla a.d. , Beograd

Zakazana za 20.03.2018. godine

Ne mogu da kopiram, 131 stranica......

[You must be registered and logged in to see this link.]