BG Aerodrom - AERO 3. deo

[size=32]Etihad zvanično suvlasnik Er Srbije[/size]
[You must be registered and logged in to see this link.]

Jel ima ovde neka dividendica Mozda?

Polos ::

Jel ima ovde neka dividendica Mozda?

Kakva dividenda ja se molim za pozitivan rezultat!

[You must be registered and logged in to see this link.]

Čekaj, a šta bi radile domaće lopurde kada bi sve dobre kompanije preuzeli stranci, kao NIS na primer?
Da li postoje još ovakve države u kojima bi mogle da primene Know-How?

Polos ::

Jel ima ovde neka dividendica Mozda?

Mislim da će biti neka crkavica i pored hejtovanja...

Mary, zar samo na osnovu pisanija uglednog dnevnika "Kurir" donosite tako bitan zaključak? Za mene bi bilo vrlo značajno da ste spomenuli makar još jedan izvor. Pogotovo imajući u vidu da je u toku prljava predizborna kampanja, a u takvim kampanjama uloga javnih glasila poput "Kurira", "24 sata" i sl. mora se promatrati kritički, tj. s rezervom.

Dragot ::

Mary, zar samo na osnovu pisanija uglednog dnevnika "Kurir" donosite tako bitan zaključak? Za mene bi bilo vrlo značajno da ste spomenuli makar još jedan izvor. Pogotovo imajući u vidu da je u toku prljava predizborna kampanja, a u takvim kampanjama uloga javnih glasila poput "Kurira", "24 sata" i sl. mora se promatrati kritički, tj. s rezervom.

Pre Kurira pisale su i Novosti ali evo cekamo uskoro i finansijske izvestaje.

[You must be registered and logged in to see this link.]

a ja procitam i komentare pa mislim da ipak gde ima dima ima i vatre.

Kopaonik -- Jedna grčka kompanija zainteresovana je za kupovinu beogradskog aerodroma"Nikola Tesla", kaže predsednik Grčko-srpskog poslovnog saveta Simeon Comokos. 

[You must be registered and logged in to see this link.]

insajderxxx ::

Grčka kompanija "merka" BG aerodrom

Kopaonik -- Jedna grčka kompanija zainteresovana je za kupovinu beogradskog aerodroma"Nikola Tesla", kaže predsednik Grčko-srpskog poslovnog saveta Simeon Comokos. 

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ova vest moze da bude zanimljiva u kombinaciji sa ovom - http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=03&dd=06&nav_id=820132

Natsis je rekao da bi u narednom periodu dobitna investiciona kombinacija mogla da bude Grčka - Arapi - Srbija, s obzirom da arapski kapital ima veliko učešće u grčkim kompanijama. 

BIRN objavio detalje ugovora između kompanija "Etihad" i "Jat Airways"
[You must be registered and logged in to see this link.]

"...
Neke od obaveza koje je Vlada Srbije preuzela su:
...

- Da obezbedi otpis svih dugova koje su dobavljači potraživali i da reši sve postojeće i potencijalne sudske sporove koji bi mogli da ugroze poslovanje komapnije. Ovde je značajan dug prema privrednom društvu Beogradski aerodrom koji je procenjen na najmanje 13 miliona dolara.

- Da obezbedi na beogradskom aerodromu ekskluzivno pravo koršćenja Terminala 1 ili Terminala 2, koji treba da bude prilagođen najvišim standardima (ulaganje obe strane u procentu reciprocnom vlasništvu)




..."

AERO je trenutno u odnosu cena ponude I traznje:

SumBid: 1607 - SumAsk: 56360

Wow?!?!?!

tenerife ::

AERO je trenutno u odnosu cena ponude I traznje:
SumBid: 1607 - SumAsk: 56360

Neko hteo da proda pa se predomislio.

[bNajava dostavljanja ažuriranog informatora 27.3.2014.godine - Aerodrom Nikola Tesla a.d. , Beograd - AERO

Saglasno članu 10. Ugovora o uključenju i organizovanju trgovanja hartijama od vrednosti na listingu Beogradske berze AD Beograd, ovim putem Vam najavljujemo dostavljanje i objavu Inoviranog informatora izdavaoca Akcionarsko Društvo Aerodrom Nikola Tesla, 11180 Beograd 59, Beograd (MB: 07036540, delatnost: uslužne delatnosti u vazdušnom saobraćaju).

Srpsku verziju navedenog dokumenta ( u pisanoj i elektronskoj formi ) dostavićemo Vam
27.03.2014. godine.


[You must be registered and logged in to see this link.]


 

Admin ::

Fmember ::

Taliban ::

Ne radi quote u ovom novom režimu citata btw

radi

klik na zaokruženo dugme pomaže

Vidim da mnogi od vas imaju problema sa qutovanjem.
Ovo dugme menja režim rada i njime se vraćate na stari način qutovanja.

Ažuriran informator:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Kakva katastrofa od rezultata!
Jos se hvale uspesima svako malo...
Evo prilike da se zatraze ostavke managementa.

Sve je OK u poslovanju, osim dve stvari:
1) konstantnog rasta troškova zarada od 20% na godišnjem nivou
2) ogromnog otpisa koji je urađen

Ovo po meni prelazi iz BUY u SELL. Ko uspe da proda pre nekog pada. Očekujem pad oko 10% do 15%. Možda realna cena oko 480 RSD?

Kupicu akcije kada budu davale dividendu kao NIIS ili slicnu. Za dosta godina...
Preuzimanja, izdavanja i nesaglasja me ne interesuju, niti ce.

Ali za spekulante mogu da potvrdim da se plate smanjuju, a cini mi se i kradja.
Moguce da ce 2014 biti pozitivno iznenadjenje.

Meni je realna cena za AERO 200-250 dinara, tako da nemojte mnogo da me
zarezujete na ovoj temi. Protivnik sam AERO od kad se pojavio na berzi po visim
cenama naravno i u dinarima i u evrima.

Ima negde oko 100.000 boljih kompanija na svetu, a mozda i vise.

 

Šta je babi milio, to joj se I snilo.

@Matans
Realna je cena ona koju kreira ponuda I tražnja.

@Sutra
Ako od Belex15 zla treba da izabereš nekoliko sa kojima ćeš da se takmičiš uradi to bez emocija!
 

Pitam se da li je ovo pozurivanje za prodaju/dokap/stratesko partnerstvo aerodroma ili nesto slicno tome?

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ovde bi neko mogao da zaglavi corku. Zar nemaju mali akcionari pravo da znaju i da bude javno objavljeno da se otpisuje celokupno potrazivanje prema JAT-u? Pa ovo je A listing !
Dok neko ne robija, nema nista od ovoga !

A gde vi svi vidite da je otpisan dug JAT-a?

Koliko vidim"ostali rashodi" su na nivou iz 2012.

Ako su otpisali te dugove, to je moralo da bude na osnovu neke vladine odluke...

Boranija ::

A gde vi svi vidite da je otpisan dug JAT-a?

Koliko vidim"ostali rashodi" su na nivou iz 2012.

Ako su otpisali te dugove, to je moralo da bude na osnovu neke vladine odluke...

Možda ovako...
1. stavke potraživanja i ostalih rashoda ukazuju da je otpisa bilo

2. ugovora Srbije i Etihada
[You must be registered and logged in to see this link.]
ukazuje da je država na sebe preuzela da reši dugove JATa, a ona je upravo glavni nalogodavac u AERO.

3. vesti od jula 2013
[You must be registered and logged in to see this link.]
ukazuju da je dug JATa stigao do 30mil evra, što bi značilo da su praktično sva potraživanja iz bilansa vezana za JAT

Može li biti nešto drugo osim otpisa JATovih dugova?  

Kada je u pitanju dug bivšeg JAT-a možda pomogne poređenje sa podacima iz izveštaja za III kvartal 2013: Ostali rashodi u periodu I-IX 2013. godine ostvareni su u visini od 1.128.852.957 dinara i manji su za 7% od istih u istom periodu prethodne godine. Ispravke vrednosti domaćih i ino kupaca na dan 30.09.2013. godine iznose 1.106.793.292 dinara od čega se najveći deo odnosi na ispravku vrednosti JAT Airways u iznosu od 1.106.037.359 dinara. 
Ne znam da li se ispravka vrednosti smatra otpisom potraživanja, ali je očigledno da utiče na krajnju dobit.
Član Mary je bila u pravu kada je u jednom svome postu tvrdila da su mali izgledi za dividendu i da se moli za pozitivan rezultat.

Bez obzira na slab rezultat kupovacu je pomalo, kad padne na 450 din. 

Po bilansu ispada da je AERO napravio veliki gubitak u Q4?  Cak su i otpisi mnogo veci u q4 nego u proslim kvartalima iako je Air Serbia krenuo jesenas.

Definitivno treba sacekati javno objavljivanje ugovora sa Etihadom, ko zna da li je i BG Aero u nekom od clanova i pod kojim uslovima, bez toga je tesko analizirati ovu akciju.

Kada je aerodrom godisnje imao 2.5 miliona putnika isplacivali su dividendu 25 dinara po akciji. Sa 3 miliona putnika 10 dinara. Na 4 miliona putnika padosmo na 0 dividende.

Malo bih se ukljucio u komentare. Rezultat ne izgleda sjajno i otpisa je verovatno opet bilo,sto je losa vest.
     Ipak,ima i Aero svoje adute. Niko ovde ne pominje zaduzenje. Aero je jedna od najmanje zaduzenih firmi u indexu (uz FITO , ENHL , Alfu i neprikosnoveni TGAS). Rezultat cetvrtog kvartala i nije los s obzirom da su dugovi trostruko manji,bez obzira na to sto je u pitanju gubitak.
     Ne kazem da je Aero za kupovinu ali nije to sve toliko lose kao sto izgleda na prvi pogled.